Avec le modèle spécial « Fire and Ice » destiné uniquement au marché allemand, Volkswagen a présenté en 1990 une version exclusive de la Golf 2, à la fois sportive et confortable. Son design a été créé en collaboration avec l’entrepreneur, le skieur chevronné, le créateur de mode et le réalisateur Willy Bogner Jr. Avec son allure extravagante – une peinture violet foncé nacré, des jantes en alliage, un aileron avant et une carrosserie élargie – et son puissant moteur pouvant atteindre 160 ch, la Golf Fire and Ice est rapidement devenue une rareté recherchée. Un exemplaire de la VW Golf Mk II Fire and Ice était exposé à Munich sur le stand Volkswagen à l’occasion de l’IAA Mobility 2025.
Un modèle typique des années 1990
Le 19 octobre 1990, Volkswagen lançait à l’occasion de la sortie film « Fire, Ice and Dynamite » l’édition spéciale « Fire and Ice » (Feu et Glace) de la Golf de deuxième génération, alliant exclusivité, sportivité et confort. Inspirée du film « Fire and Ice » de 1986 et conçue en collaboration avec Willy Bogner Jr (réalisateur des films Fire and Ice et Fire, Ice and Dynamite), elle offrait un style flamboyant avec sa peinture violet foncé nacré, ses jantes alliage en 15 pouces Estoril, son spoiler avant et son élargissement de carrosserie, ainsi que ses puissantes motorisations allant de 90 à 160 ch. Les clients devaient débourser entre 25 650 marks (motorisation essence de 90 ch) à 38 365 marks (G60).
Intérieur coloré
Sa teinte extérieure Dark Violet Perleffekt (LC4V) et l’aménagement intérieur (conçu par Gotthardin Thylmann, designer en chef de Bogner) aux couleurs originales visaient à séduire une clientèle particulièrement jeune et ambitieuse. Les panneaux et le revêtement en tissu des sièges, aux nuances éclatantes de bleu et de violet, contrastaient avec la noirceur de l’habitacle et le ciel de toit noir et anthracite. Des emblèmes « Fire and Ice » sont présents sur le cendrier avant ainsi que sur les sièges sport de série. L’équipement intérieur est complété par une direction assistée, un volant sport et un compte-tours.
Design sportif et exclusif
A l’extérieur, cette édition spéciale se caractérise par des jantes « Estoril » de 15 pouces ultra-brillantes (chaussées de pneus de dimensions 195/50 R15), une double calandre (sans liseré rouge) avec le logo VW noir, un logo arrière noir, les passages de roue et les élargisseurs d’ailes noirs issues de la Golf GTI, des pare-chocs partiellement peints dans la couleur de la carrosserie, des rétroviseurs extérieurs peints couleur carrosserie, des vitres légèrement teintées vertes, des clignotants avant blancs et des feux arrière partiellement teintés.
Des logos « Fire and Ice » en rose sont présent sur les montants C. Le monogramme « Golf » de l’arrière est de couleur rose avec un logo GTI, également en rose si le modèle en est un. De petits logos ronds « Fire and Ice » sont aussi apposés sur les ailes avant.
De puissants moteurs
La VW Golf Fire and Ice a été commercialisée uniquement en Allemagne en différentes motorisations diesel (1,6 litre) et essence (1,8 litre) :
– 1,6 litre de 80 ch (GTD)
– 1,8 litre de 90 ch
– 1,8 litre 8V de 107 ch (GTI)
– 1,8 litre 16V de 129 ch (GTI)
– 1,8 litre 16V de 160 ch (G60)
Un modèle rapidement convoité
Rapidement, la VW Golf Fire and Ice devint une rareté convoitée, notamment en version GTI et G60. Ce fut un succès inattendu, avec un total de 16 700 exemplaires vendus entre 1990 et 1991, dépassant les 10 000 unités initialement prévues.
Photos : Sylvain Richard – 4Legend.com / Volkswagen
