ISAL 2015 – Audi brille au plus grand congrès d’éclairage au monde

ISAL 2015 – Audi brille au plus grand congrès d’éclairage au monde

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• Le vainqueur du Prix Nobel et les orateurs Audi sont sur la scène à l’ISAL 2015
• Le concept-car Audi e-tron quattro de l’IAA 2015 dispose d’une technologie d’éclairage OLED orientée vers l’avenir

Lors du 11ème International Symposium on Automotive Lighting (ISAL 2015), les présentateurs Audi offriront un aperçu de la technologie d’éclairage de l’avenir. Le congrès commence le 28 Septembre 2015 Darmstadt en Allemagne. Après le discours d’ouverture par Shuji Nakamura, le gagnant du prix Nobel de physique 2014, les conférenciers Audi présenteront les dernières tendances et développements à cette conférence qui est la plus grande et la plus influente sur la technologie d’éclairage automobile. La prochaine étape dans la technologie d’éclairage automobile est également montrée dans le dernier concept car Audi à l’IAA avec la nouvelle technologie Matrix OLED sur l’Audi e-tron quattro concept.

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« Ce symposium est un forum important pour Audi pour mettre sur le devant de la scène la technologie d’éclairage. Nos clients bénéficieront des résultats de ces discussions entre professionnels », explique le Dr Wolfgang Huhn, responsable du Développement pour l’éclairage chez Audi. La marque haut de gamme Audi est un leader dans la technologie d’éclairage. Parmi les autres réalisations, elle a introduit sur le marché les phares à LED. « Le progrès technique et de plus grands volumes de production nous donnent l’occasion d’offrir aux clients une excellente technologie d’éclairage à un rapport coût-bénéfice attrayant », dit Huhn. « Chez Audi, les développeurs d’éclairage travaillent en étroite collaboration avec des designers. Dans une équipe, ils créent une parfaite harmonie dans la conception de la voiture ainsi qu’une apparence cohérente de la technologie d’éclairage et de son illumination visuelle. Le conducteur bénéficie également de ce regard cohérent. »

Immédiatement après le discours d’ouverture par le Prix Nobel Shuji Nakamura, Stephan Berlitz, responsable du Développement des innovations d’éclairage chez Audi, ouvrira les conférences de l’ISAL 2015 avec sa présentation sur « L’avenir de la technologie d’éclairage ». En plus des technologies standard qui sont actuellement disponibles, tels que les phares et les systèmes d’assistance à l’éclairage Matrix LED, les experts Audi aborderont également des thèmes d’avenir tels que les phares Matrix Laser. Dans cette technologie, un laser qui est séparé spatialement du projecteur génère la lumière. Un micro-miroir produit alors un modèle de distribution de la lumière intelligemment contrôlé.

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« Les technologies Matrix LED et Matrix Laser ont encore beaucoup de potentiel », explique Stephan Berlitz. Audi prévoit d’utiliser des systèmes de caméras pour contrôler la lumière de façon très précise. De cette façon, les technologies Car‑to‑X – l’interaction avec d’autres voitures et l’infrastructure routière – peuvent également être utilisées où le propre champ visuel du conducteur se termine. « Nous ouvrons la voie pour l’ensemble du domaine technique, dans lequel le jeu de l’esthétique, de la dynamique et de l’interaction jouent un rôle majeur », souligne Berlitz. « Nous développons notre éclairage pour réagir de manière plus intensive avec les autres participants dans le trafic et l’environnement. » Un exemple de ceci est connu comme l’éclairage de zone de travaux. Ici, les ingénieurs Audi travaillent actuellement sur une technologie qui projette la largeur du véhicule sur la chaussée via des bandes de lumière précisément définies. Ils donnent aux conducteurs un sentiment d’être bien guidé. Ils voyagent en toute sécurité à travers les zones étroites, typiques des zones de travaux sur les autoroutes allemandes.

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En tant que marque leader dans la technologie d’éclairage automobile, Audi continue à poser des jalons. Des LED diurnes dans l’Audi A8 W12 (2004) et des premiers phares tout-LED dans l’Audi R8 (2008) à la mise en réseau des phares avec les données de navigation de l’Audi A8 (2010) et l’affichage dynamique des clignotants de l’Audi R8 (2012) et enfin les phares à matrice LED dans l’Audi A8 (2013) et les phares à Laser dans l’Audi R8 LMX (2014). La dernière innovation d’éclairage est une fonction anti-éblouissement des panneaux de circulation dans l’Audi A4 à matrice LED (2015).

La marque aux quatre anneaux est le moteur du progrès dans l’éclairage. À l’IAA 2015, Audi a dévoilé l’Audi e-tron quattro concept équipé de lumières Matrix OLED. Les OLED (diode électroluminescente organique) réunissent la haute technologie et le design d’une manière idéale. Dans chaque unité OLED, deux électrodes – au moins une qui doit être transparente – incorporent de nombreuses couches minces de matériaux semi-conducteurs organiques. Leur lumière atteint un nouveau niveau d’homogénéité, et sa variation est variable en continu. Elle ne jette pas d’ombres et ne nécessite pas de réflecteurs, de guides de lumière ou des parties optiques similaires. De nouveaux matériaux de substrats flexibles permettent d’obtenir des formes en trois dimensions, permettant de s’ouvrir entièrement à de nouveaux espaces de création pour les designers. Audi veut introduire pour la première fois la technologie OLED dans les feux arrière des voitures de série.

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