L’Audi A3 Sportback g-tron ne s’exposait pas sur le stand Audi à l’IAA de Francfort en lui préférant la version e-tron mais sur le stand Erdgas Mobile GmbH.
A l’extérieur, seuls les sigles trahissent l’installation au gaz naturel. Les deux réservoirs disposés sous le coffre peuvent accueillir 14.5kg de gaz avec une pression de 200 bars au maximum tout en restant invisibles. Le réservoir d’essence a une capacité de 50l de carburant pour une autonomie totale de 1370km de façon bivalente à partir du 1.4 TFSI 110ch modifié pour l’occasion. Le constructeur affiche 410 km avec le plein de gaz et 960 km avec l’essence. Les deux orifices de remplissage sont regroupés dans la même trappe.
Jauge de gaz naturel comprimé à gauche et d’essence à droite.
Ce modèle est affiché au tarif de 26 450 euros en Allemagne et reste indisponible en France compte tenu de l’absence de station de CNG.
La grande soeur de l’A3, la nouvelle A4 g-tron a été présentée en première mondiale à l’IAA.
Elle est animée par un 2.0 TFSI 170ch et embarque 4 réservoirs dont 19 kg de capacité en gaz naturel comprimé afin de parcourir 500 km en mode CNG.
Un châssis était exposé afin de comprendre les modifications apportées à cette version et les emplacements des réservoirs.
Elle sera disponible à partir de 2016.