La Collection Baillon présentée au salon Rétromobile 2015 comporte une autre surprise : la présence d’une Porsche 356 SC coupé de 1963 française et entièrement d’origine, dans son jus. Ce qui est de plus en plus rare.
Sous un aspect poussiéreux, cette voiture présente un état rare. Pour commencer, le numéro de châssis correspond à un coupé Karmann fabriqué en 1963. Ensuite, celui du moteur est bien celui d’une mécanique SC 95 ch de la même année. La version SC est la plus sportive de e modèle de Porsche, en dehors des Porsche 356 1600 GS Carrera GT et Carrera 2. Enfin, la plaque code couleur porte le numéro 6403 qui correspond à « Emailblau », c’est-à-dire la couleur bleu moyen tel qu’il apparaît sur la voiture.
De plus, la sellerie est rouge, ce qui correspond à la teinte qui, outre le noir, était proposée avec ce bleu. Les sièges sont incroyablement bien préservés, avec une patine exceptionnelle. Les moquettes seront à changer mais le tableau de bord est correct, le compteur affichant 86 806 km.
La voiture porte à l’arrière le petit badge Sonauto (importateur France) caractéristique des voitures vendues en France, et le coffre avant contient le système de chauffage et le cric.
Cette voiture a connu une anecdote amusante révélée par une facture du 26 juillet 1974, dont le libellé précise « enlèvement, mise en fourrière et gardiennage sur ordre du commissariat de Courbevoie » de cette Porsche et d’une Lancia Flaminia Zagato. Roger Baillon a dû à l’époque débourser 290 francs pour la Porsche et 325 francs pour la Lancia. La seconde a été vendue par la suite mais la Porsche est restée là… Il s’agit d’un exemplaire européen complètement d’origine, sur lequel aucune restauration ou modification n’a été entreprise.
La voiture était vendue sans carte grise. Elle a le châssis numéro 215888. L’estimation de vente était de 20 000 – 30 000 €. Elle a été finalement vendue à un prix beaucoup plus élevé : 75 000 €.
