• Les trois Audi R18 e-tron quattro sont sur les 2e et 3e rangées de la grille
• Un jeudi intense pour la mécanique des Audi
• Le directeur d’Audi Motorsport, le Dr. Ullrich: « Nous avons trois très bonnes voitures de course »
Après une journée de travail chargée ce jeudi, l’Audi Sport Team Joest est maintenant prêt pour le plus grand défi de la saison 2015 – les 24 Heures du Mans. Porsche s’est démarqué en prenant la Pole Position et en menant trois des quatre phases de qualification.
C’est la Porsche 919 Hybrid de l’équipage n° 18(Dumas, Jani, Lieb) qui s’élancera, samedi à 15 heures depuis la pole position des 24 Heures du Mans. Le pilote suisse Neel Jani a établi, mercredi 10 juin, le meilleur temps des qualifications en 3’16.887. Ses coéquipiers de la n° 17 (Webber,Bernhard, Hartley) partiront à ses côtés, suivis de la troisième Porsche 919 Hybrid, n° 19 (Hülkenberg, Bamber, Tandy).
Après la première journée de qualifications de mercredi, les mécaniciens de l’Audi Sport Team Joest se sont relayés à partir de minuit pour reconstruire complètement les trois Audi R18 e-tron quattro pour la course. Les trois voitures de sport hybrides étaient prêtes pour la deuxième journée de qualification qui a débutée à 19h00.
« Cette procédure a été la norme pour nous depuis de nombreuses années et nous l’a connaissons bien », a déclaré Chris Reinke, chef du LMP chez Audi Sport. « Même ainsi, il s’agit toujours d’un tache exceptionnelle réalisée par toute l’équipe et un superbe exploit logistique, pour lequel je peux remercier tout le monde qui est impliqué: c’est l’Audi Top Service »
L’Audi Sport Team Joest a utilisé les deux séances d’essais qualificatifs ce jeudi soir pour optimiser encore plus les réglages de course des trois Audi R18 e-tron quattro, et pour tester les caractéristiques des pneus pour la course. À cette fin, les conditions étaient bien meilleures que la veille, même si le temps en piste précieux a été perdu de nouveau en raison d’interruptions.
« Nous nous sommes concentrés uniquement de nouveau aujourd’hui sur le travail pour la course », a déclaré le directeur d’Audi Motorsport, le Dr. Wolfgang Ullrich. « Je suis convaincu que nous sommes bien préparés et nous avons trois très bonnes voitures de course, dans lequelles nos pilotes se sentent à l’aise. Ceci est important pour Le Mans. L’utilisation des pneus à leur optimum sera un facteur extrêmement crucial dans la course. Je pense que nous sommes dans une bonne position dans la mesure où cela est géré. »
Pour la 83e édition du classique de l’endurance, l’Audi Sport Team Joest se repose sur la technologie efficiente Audi ultra, qui a ses racines au Mans et qui se trouve aujourd’hui dans toutes les voitures de production d’AUDI AG.
La dernière Audi R18 e-tron quattro est l’une des voitures de course les plus efficacientes du monde en raison de ses nouvelles formes aérodynamiques et de la combinaison de la puissance du moteur TDI sur l’essieu arrière et avec un essieu avant à commande électrique. Sur les Hunaudières au Mans, ila voiture atteint une vitesse de pointe d’environ 340 km/h.
Les trois Audi R18 e-tron quattro prendront samedi le départ de la course derrière les trois Porsche et devant les deux Toyota. Lucas di Grassi (BR), Loïc Duval (F) et Oliver Jarvis (GB) prendront le départ sur la deuxième ligne avec l’Audi R18 e-tron quattro #8. La troisième ligne est partagée par les gagnants de l’année dernière – André Lotterer (D), Marcel Fässler (CH) et Benoît Tréluyer (F) – dans la R18 #7 et Filipe Albuquerque (P), Marco Bonanomi (I) et René Rast (D) seront derrière avec la voiture #9.
Loïc Duval a signé mercredi soir le meilleur tour au sein de l’équipe Audi avec une vitesse moyenne de 245,5 km/h. André Lotterer déplacé est gagné une place sur la grille de la sixième à la cinquième place ce jeudi. Filipe Albuquerque a enregistré le temps le plus rapide dans la troisième Audi R18.
La course des 24 Heures du Mans est diffusée dans le monde entier par de nombreuses chaînes de télévision, en Europe par Eurosport. Le fans d’Audi peuvent découvrir la course la plus importante de l’année directement via des caméras dans les cockpits des trois Audi R18 e-tron quattro sur audi-motorsport.com.
La grille de départ au Mans
1 Dumas/Jani/Lieb (Porsche) 3m 16.887s
2 Bernhard/Webber/Hartley (Porsche) 3m 17.767s
3 Hülkenberg/Bamber/Tandy (Porsche) 3m18.862s
4 di Grassi/Duval/Jarvis (Audi R18 e-tron quattro) 3m19.866s
5 Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi R18 e-tron quattro) 3m 20.561s
6 Albuquerque/Bonanomi/Rast (Audi R18 e-tron quattro) 3m 20.997s
7 Wurz/Sarrazin/Conway (Toyota) 3m 23.543s
8 Davidson/Buemi/Nakajima (Toyota) 3m 23.767s
9 Prost/Heidfeld/Beche (Rebellion-AER) 3m 26.874s
10 Imperatori/Kraihamer/Abt (Rebellion-AER) 3m 28.930s
