Une originale Porsche 911 Carrera 3.0 « Turbo Look » Targa Type 911 SC de 1977, couleur jaune Hellgelb, aux décorations très seventies, a été vendue à Paris le 8 février 2017 lors de la vente aux enchères RM auctions – Sotheby’s, au prix de 156 800 euros. Il s’agit de la 110ème des 646 Porsche 911 Carrera 3.0 produites en 1977.
La Porsche présentée ici, une séduisante Porsche 911 Carrera 3.0 Targa, a été spécialement réalisée pour l’un des principaux agents Porsche allemand de l’époque, Glöcker, de Francfort. Sortie d’usine le 13 août 1977, cette Carrera 3.0 particulière fut livrée avec une peinture « Hellgelb » (jaune pâle), un intérieur en simili cuir noir, des tapis de sol noirs, des enjoliveurs extérieurs anodisés noirs et le panneau de toit Targa noir. Son certificat d’authenticité, émis par Porsche Allemagne le 9 juillet 2010, précise que les sièges conducteur et passager comprennent des inserts en velours rayé.
Parmi les intéressantes options demandées par Glöcker, le package « Turbo Look » M451 est le plus notable. Il inclut des ailes avant et arrière élargies, le grand aileron arrière pourvu d’un pourtour en caoutchouc noir, un spoiler avant entouré de caoutchouc et des jantes Fuchs en aluminium de 16 pouces de diamètre et 7 et 8 pouces de large, chaussées de pneus radiaux 205/55 et 225/50, avec des élargisseurs de voie.
L’ensemble de ces équipements préfigure le « Turbo Look » d’usine proposé à partir de 1984.
Dès 1974, Porsche avait déjà introduit le nouveau design de ses pare-chocs « antichocs », avec un capot avant plus court. Imposés par les nouvelles réglementations américaines, ces pare-chocs s’appuyaient sur un structure renforcée et des amortisseurs, à l’avant et à l’arrière, capables d’accepter sans dommage des chocs jusque 8 km/h. Une plaque de plastique s’insérait entre les deux blocs de feux arrière.
Cette Porsche 911 Targa a été livrée avec des amortisseurs Bilstein, des vitres teintées, un ensemble audio Blaupunkt Coburg fourni avec ses haut-parleurs, un jeu de panneaux de porte Porsche rayés noirs, et une bande noire sur le capot avant, avec le sigle « 911 », ce qui correspond à une option lancée en 1974. La voiture est équipée de deux rétroviseurs, de lave-phares, d’un volant sport gainé de cuir, et le moteur a été amélioré avec des tendeurs de chaîne Carrera à pression d’huile.
Equipée d’origine du moteur 3 litres à refroidissement par air d’origine développant 200 ch, une évolution du 2,8 litres RSR de compétition, la Porsche Carrera 3 litres, sous forme coupé ou Targa, était une auto éminemment désirable. Cet exemplaire, avec sa carrosserie élargie, propose une allure unique et exclusive, certainement difficile à retrouver ailleurs. Elle n’a que 28 110 km au compteur.
