Avec le lancement de la seconde génération de l’Audi A1 en Espagne, le média automobile australien Caradvice a eu une information surprenante de la part du responsable de la communication d’Audi : l’absence de version sportive de l’A1, en l’occurrence l’Audi S1 jugée trop chère à développer.
Alors qu’il n’y a pas si longtemps, Audi multipliait les modèles dont certains de niche comme l’A1 quattro, la tendance est dorénavant à l’inverse, notamment avec la crise que traverse actuellement le Groupe Volkswagen et notamment Audi. Tout projet coûteux et pas assez rentable semble mis aux oubliettes comme l’Audi S1 qui est la version sportive de la citadine aux quatre anneaux. Quand à une version RS 1, ne rêvez pas!
Lors d’un entretien de Caradvice avec Peter Oberndorfer, responsable de la communication chez Audi, ce dernier a laissé entendre qu’il n’y aura pas de dérivé sportif de l’Audi A1 de seconde génération.
Selon ses propos, une nouvelle Audi S1 n’était pas prévue sur cette plate-forme MQB A0, se justifiant par un coût de développement élevé de la précédente génération qui se démarquait par sa traction intégrale quattro, son moteur 2.0 TFSI et sa boîte de vitesses manuelle à 6 rapports spécifiques à ce modèle.
«Honnêtement, c’est difficile, avec cette plate-forme, c’est difficile», a déclaré Oberndorfer. «Ce fut tout un investissement. Vous vous souvenez que la première série de l’A1 quattro était très chère à construire. » L’exclusive Audi A1 quattro fut produite à seulement 333 exemplaires avant le restylage de l’A1 et l’arrivée du S1 Sportback.
L’Audi S1 a été conçue après la conception de l’A1, non prévue à l’origine. De gros travaux de développements et d’adaptation à la plateforme de l’A1 ont dû être réalisés, occasionnant de gros investissements.
Peter Oberndorfer a laissé entendre que l’Audi A1 aura une motorisation haut de gamme et dynamique : l’A1 40 TFSI motorisée par un 2,0 litres, développant 200 ch (147 kW) et 320 Nm uniquement sur les roues avant. Le 0 à 100 km/h est atteint en 6,5 secondes. Ce moteur moins puissant que celui du S1 est partagé avec l’actuelle Volkswagen Polo GTI.
Audi a confirmé qu’une quatrième variante de moteur viendra s’ajouter à la gamme A1 en 2019 : l’A1 25 TFSI, moteur essence de 1,0 litre de 95 ch (70 kW) et 175 Nm.
En 2019, un dérivé de l’A1 va faire son apparition et, selon Peter Oberndorfer, ce sera «un joli petit dérivé. Nous verrons cela l’année prochaine, plus tard l’année prochaine. »
Concernant les photos d’une Audi A1 que certains qualifiaient d’allroad ou de Q1, il confirme que ce sera autre-chose.
Photos : Audi
