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Les étapes d’entretien et de la vidange d’une Bugatti Veyron Mansory Vivere

Les étapes d’entretien et de la vidange d’une Bugatti Veyron Mansory Vivere

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Le monde des supercars reste un mystère pour un grand nombre de personne. Voir une supercar rouler dans la vie de tous les jours est peu banal. Mais connaître le prix et savoir comment se passe un entretien de ce type de bolides restent pour beaucoup un mystère, notamment concernant la Bugatti Veyron. Découvrez une vidéo exclusive montrant les différentes étapes de l’entretien et de la vidange d’une Bugatti Veyron Mansory Vivere. Incroyable!

Avec la démocratisation d’internet, des caméras vidéos et autres smartphones, de nombreuses vidéos sont postées à chaque instant sur un nombre incalculables de sujet dont l’automobile et plus particulièrement les supercars.

Nous avons l’habitude de voir des photos et des vidéos de supercars dans les médias mais également lors de salons automobiles. Les croiser dans la rue est plus rare, hormis à certains endroits comme Los Angeles, Dubaï ou Monaco.

Pour beaucoup, ces voitures sont inaccessibles et on ne se pose pas trop la question de comment est réalisée leurs entretiens.

En prenant le cas d’une Bugatti Veyron, l’une des supercars les plus exclusives au monde, l’entretien est tout simplement hallucinant! Il faut compter 27 heures de main d’œuvre afin de faire la vidange, le changement des filtres et un examen du véhicule. Cela représente un coût avoisinant les 18 000 euros. 16 bouchon d’huile!!! Cela n’a rien à voir avec un moteur classique de nos voitures habituelles.

Royal Exotic Cars, un gros garage spécialisé dans les supercars à Las Vegas (USA) a réalisé cette opération sur leur voiture société : une Bugatti Veyron préparée par Mansory et fabriquée à seulement deux exemplaires : la Vivere. Au final, la facture était beaucoup moins lourde mais cette opération a nécessité du temps, de la patience et de l’organisation.

Au programme :

  • démontage de nombreux éléments de carrosserie tenus par une cinquantaine de vis (roues arrière, passages de roue, trappe à carburant, haut de la carrosserie arrière, spoiler sous l’aileron, plaque de protection sous le moteur, …),
  • chauffage du moteur durant 30 minutes pour fluidifier l’huile,
  • vidange et changement des 16 litres d’huile présents dans l’énorme moteur W16 via 16 bouchons de vidange eux aussi à changer,
  • changement du filtre à huile présent sous le moteur,
  • changement des deux très grands filtres à air,
  • changement du filtre d’habitacle,
  • vérifications des fluides,
  • autres vérifications,
  • remontage et test de la voiture.

Photos / Vidéo : Royalty Exotic cars

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