Nous avons l’habitude de voir des supercars en photos et en vidéos, voire en vrai lors de salons, d’évènements ou dans la rue. Mais leur entretien reste une grande inconnue, notamment concernant le changement d’huile. Découvrez en vidéo les différentes étapes de la vidange d’une Lamborghini Huracán motorisée par un V10 atmosphérique.
La Lamborghini Huracán n’est pas comme une voiture « classique » que nous utilisons en majorité quotidiennement. Elle nécessite une intervention plus importante pour sa vidange en huile, qui est bien loin d’une simple vidange avec un seul bouchon d’huile sur une Volkswagen Golf ou un Renault Scenic.
La vidéo du garage Royalty Exotic Cars situé à Las Vegas (celui qui nous a fait découvrir comment faire l’entretien d’une Bugatti Veyron) nous montre comment vidanger une Lamborghini Huracán (changement d’huile et du filtre à huile).
Étapes de la vidange
La première étape est d’ouvrir le capot moteur puis de trouver l’emplacement du filtre à huile qui se trouve au centre du véhicule, au niveau de la charnière du capot moteur (ici sur la version Spyder différente du Coupé avec un grand hayon).
Le technicien utilise une clé à cliquet avec une longue extension pour desserrer le capuchon du filtre à huile. Ensuite il le dévisse à la main, l’enveloppe soigneusement dans un chiffon pour ne pas mettre de l’huile sur la voiture.
La seconde étape est de lever la voiture sur un pont. La voiture étant assez basse, il est parfois utile de la lever via des charriots de déplacement qui se mettent sous chaque roue. Une fois que la voiture est en l’air, le technicien localise et démonte les caches sous la voiture dissimulant les différents bouchons de vidange de l’huile. Sur une voiture lambda, il y a souvent un bouchon, voire deux sur les moteurs V8. Sur la Lamborghini Huracán il y en a 8 (contre 16 par exemple sur la Bugatti Veyron).
Sur une voiture typique, il n’y a qu’un, peut-être deux, bouchons de vidange. Sur le Huracán, il y en a huit. Fait amusant: la Bugatti Veyron a doublé la quantité à 16 bouchons de vidange.
Cela peut paraître élevé (et ça l’est), mais ce nombre important de bouchons de vidange de l’huile sont importants sur les gros moteurs, notamment sur le V10 de l’Huracán, afin de bien permettre à l’huile d’être évacuée. Sinon, des « poches » existeraient laissant de l’huile usager à certains endroits.
Après avoir localisé les 8 bouchons, certains n’étant pas forcément bien apparents, le technicien peut les dévisser et les enlever afin de faire couler l’huile, moteur chaud afin de la fluidifier.
Une fois toute l’huile récupérée, le technicien nettoie autour des trous et remplace les joints d’étanchéité sur les bouchons de vidange pour assurer une étanchéité adéquate lors du serrage du bouchon. Chaque bouchon est serré au couple préconisé par Lamborghini, et pas forcément comme sur la vidéo avec 1/4 de tour dès que c’est dur.
Les caches sont ensuite refixés et la voiture redescendue sur le sol.
Le nouveau filtre à huile peut être installé à la main et son capuchon serré à la clé à cliquet. Il ne reste plus qu’à remplir la Lamborghini Huracán de 7,5 litres d’huile neuve avec la bonne quantité. Dans la vidéo, ce garage la remplit en huile de haute performance de viscosité 5W40.
Le niveau d’huile est contrôlé pour être sûr d’avoir la bonne quantité puis la voiture essayée.
Dans la pratique, ce processus de changement d’huile est assez similaire à celui de toute autre voiture, mais il demande beaucoup plus de travail et d’attention.
Photos / Vidéo : Royalty Exotic Cars
