Audi et le Groupe Volkswagen comptent parmi les premiers constructeurs automobiles à adhérer à l’accord de Paris sur le climat. L’entreprise s’est fixé l’objectif ambitieux de réduire progressivement les émissions de CO2 propres aux véhicules de 30% d’ici 2025 – par rapport à l’année de référence 2015 et sur l’ensemble du cycle de vie du produit. À long terme, Audi poursuit la vision d’une mobilité neutre en CO2 et vise à être climatiquement neutre dans l’ensemble de l’entreprise d’ici 2050.
Audi se concentre sur la voiture électrique, qui présente la meilleure empreinte carbone de tous les systèmes de transmission des plus grands marchés pendant toute sa durée de vie. Le signal de départ de l’initiative électrique a été donné par l’Audi e-tron, disponible chez les concessionnaires depuis mars 2019. En novembre 2019, la marque aux quatre anneaux présentera également l’Audi e-tron Sportback, un autre dérivé de l’e-tron. Viennent ensuite la version de série du concept de voiture de sport Audi e-tron GT, qui sera produit par Audi Sport GmbH, et le concept de SUV compact Audi Q4 e-tron, présenté au Salon de l’automobile de Genève. Audi envisage de proposer 30 modèles électrifiés d’ici 2025, dont 20 purement électriques. La proportion de véhicules électrifiés représentera alors 40% du total des ventes du constructeur. La marque poursuit également le développement de moteurs conventionnels mettant l’accent sur l’hybridation légère universelle et le système électrique 48 volts. Les hybrides rechargeables constituent également un élément essentiel de l’initiative d’électrification. Cette année, Audi lancera quatre autres modèles PHEV, à commencer par l’Audi Q5 55 TFSI e quattro, disponible depuis l’été.
Bram Schot, PDG d’Audi : « Nous sommes attachés aux objectifs climatiques de Paris et nous contribuerons à limiter la hausse de la température mondiale à moins de 2 degrés. Nous voulons devenir un fournisseur premium de premier plan neutre en CO2. Cela implique clairement la responsabilité de nos produits tout au long de leur cycle de vie. »
Afin de franchir le cap que elle-même s’est fixée pour 2025, Audi a défini des mesures tout au long de la chaîne de valeur qui deviendront progressivement pleinement efficaces.
Les voitures électriques consommant plus d’énergie que les modèles à moteur à combustion, Audi s’est fixée comme objectif à long terme de décarboniser la chaîne d’approvisionnement. Depuis fin 2018, l’entreprise organise des ateliers sur les émissions de CO2 avec ses fournisseurs afin de convenir de mesures efficaces. Un potentiel important réside par exemple dans l’utilisation d’énergies régénératives, la fermeture des cycles de matériaux et une proportion accrue de matériaux recyclés. Audi demande à ses fournisseurs de batteries d’utiliser de l’électricité verte dans la production de cellules de batterie et l’a ajouté dans ses spécifications. Le logement de la batterie de l’Audi e-tron est fabriqué en aluminium durable et certifié. Et Audi a été le premier constructeur automobile à recevoir le certificat Performance Standard de l’Aluminium Stewardship Initiative.
Audi se concentre également sur la fabrication de ses produits. À l’avenir, la société entend exploiter ses installations de manière neutre en CO2 afin d’atteindre l’objectif de 2025. L’usine de Bruxelles joue un rôle de pionnier à cet égard. Elle est neutre en CO2 depuis le début de la production de l’Audi e-tron en 2018. Les principaux leviers à cet égard sont le passage à l’électricité verte et la fourniture de chaleur à partir de sources d’énergie renouvelables. Audi Brussels a ainsi réduit ses émissions de CO2 de 40 000 tonnes par an au total.
La prochaine étape sera la conversion de l’usine de voitures et de moteurs de la ville hongroise de Győr. Cette année, le plus grand système européen de toits solaires doté d’une puissance de pointe de 12 mégawatts sera construit sur les toits des deux centres logistiques d’Audi Hungaria, d’une superficie d’environ 160 000 mètres carrés. La génération d’énergie renouvelable débutera en 2020. Le parc à énergie solaire produira plus de 9,5 gigawattheures d’énergie par an, ce qui correspond aux besoins en énergie de 5 000 ménages. Audi Hungaria couvre déjà environ 70% de son approvisionnement en chaleur avec de l’énergie géothermique, climatiquement neutre.
Photos : Audi
