L’une des voitures du chef d’orchestre autrichien Herbert von Karajan, la Porsche 911 Turbo RS, est connue pour être unique de part ses caractéristiques techniques mais aussi par sa livrée Martini Racing. Un an après sa livraison, une autre Porsche 911 Turbo 3.0 a été produite avec une décoration Martini Racing, proche de celle de von Karajan.
En 1976, une seconde Porsche 911 Turbo est sortie des chaînes de production de Stuttgart-Zuffenhausen avec une décoration similaire à celle de la 911 Turbo RS de Herbert von Karajan. Au premier coup d’oeil, on pourrait croire qu’il s’agit de la même voiture. Mais rapidement la Porsche 911 Turbo 3.0 de 1976 (châssis 930 670 0416), se démarque par sa carrosserie d’origine, le sigle turbo sous l’aileron arrière, l’inscription turbo sur les portes, l’absence des phares Cibié supplémentaires sur le capot et un design de la décoration Martini légèrement différente (épaisseur de certaines lignes, absence de l’inscription Porsche sur les côtés).
D’autres éléments différencient les deux modèles : le toit ouvrant, le rétroviseur conducteur électrique, l’aileron avec la présence d’une seconde grille, les feux anti-brouillard avant.
Sur ces photos prises dans l’usine en 1976, un autocollant orange rond est collé sur la custode arrière droite, indiquant la garantie longue durée (Langzeit Garantie) de 6 ans contre la corrosion de la carrosserie galvanisée.
Cette 911 Turbo est sortie d’usine dans la teinte blanc Grand Prix pour ensuite être peinte chez Porsche en gris avec les couleurs Martini avant la livraison à son premier propriétaire.
A ce jour, aucune information n’est disponible sur l’historique du véhicule et sa localisation actuelle.
Photos : Porsche
