Le partenariat entre Easyrain, Bosch et Italdesign atteint de nouveaux objectifs : au cours des derniers jours, le système anti-aquaplaning innovant AIS, développé au cours de ces dernières années, a été testé, pour la première fois, sur une voiture de série (Audi A6 Avant C8) lors de sessions dynamiques sur piste.
L’Easyrain AIS (Aquaplaning Intelligent Solution) est le premier système capable de contrer efficacement l’aquaplaning. Un phénomène dangereux, à l’origine de dizaines de milliers d’accidents chaque année, partout dans le monde.
Grâce à un jet d’eau contrôlé injecté en amont des roues avant, le système est capable de restaurer l’adhérence du pneu et le contrôle du véhicule, brisant la couche d’eau excessive sur l’asphalte que les pneus ne peuvent dissiper.
L’AIS, caractérisé par un système hydraulique composé d’une pompe et de deux injecteurs pliables, est activé grâce à Easyrain DAI (Digital Aquaplaning Information), le logiciel d’activation propriétaire. Le capteur virtuel reconnaît le début de l’aquaplaning et informe instantanément le système.
« Je suis très fier. Les nouveaux tests sont un résultat historique : l’AIS est prêt et monté sur un véhicule de production. Je remercie les équipes de travail, à commencer par mes collaborateurs. Une étape fondamentale et obligatoire pour continuer à industrialiser le système. Un pas en avant pour améliorer la sécurité dans le monde automobile. Notre système résout un problème dangereux et jusqu’à présent sans solutions. Sauver des vies est notre vision, la raison pour laquelle nous existons. Savoir qu’il est possible de le faire est une source d’une profonde responsabilité mais aussi d’une grande fierté, inspiration et joie. », a déclaré Giovanni Blandina, fondateur et PDG d’Easyrain.
« Nous sommes heureux de la collaboration avec Easyrain et Bosch sur ce projet incroyable. Cela montre une fois de plus la puissance de la mise en réseau : nos équipes d’ingénierie respectives, en Italie et en Allemagne, ont obtenu ensemble des résultats étonnants. Le contenu hautement innovant de ce projet vise à améliorer encore la sécurité de nos voitures pour l’avenir », a déclaré Antonio Casu, directeur technique d’Italdesign.
« La coopération a été essentielle pour atteindre l’objectif du projet. Les filiales Bosch VHIT et Bosch Engineering, en collaboration avec Tecnologie Diesel et Centro Studi Componenti per Veicoli, soutiennent le développement du projet, de la phase de conception à l’essai routier. Un très bon exemple de coopération et de collaboration et, dans cette période critique, ce n’était pas si facile. », a déclaré Alessandro Fauda, directeur du développement de l’ingénierie chez Bosch VHIT.
Les trois entreprises continuent à travailler sur les projets, d’autres résultats seront communiqués dans les prochains mois.
Photos : Audi
