La troisième course passionnante et mouvementée de la saison 2021 du championnat mondial de Formule E sur le circuit urbain de Rome – dans laquelle Pascal Wehrlein a pris la septième place avec la Porsche 99X Electric et de précieux points pour l’équipe TAG Heuer Porsche Formula E – a été marquée par de nombreux changements de direction et des collisions dans la bataille pour le titre. C’était typique de l’après-midi mouvementé de course dans la ville éternelle. La course a commencé et s’est terminé derrière la voiture de sécurité.
Avec une solide qualification et le deuxième meilleur temps dans la bataille pour la Super Pole, André Lotterer, comme son coéquipier Pascal Wehrlein, s’est assuré une place au premier rang de la grille lors de l’ouverture de la saison à Diriyah, en Arabie Saoudite. Sur le parcours de 3,385 kilomètres dans le quartier Esposizione Universale di Roma, il n’a cependant pas pu utiliser cette position de départ prometteuse pour un meilleur résultat. Dans le premier tour libre après le départ, dû à la piste partiellement mouillée derrière la voiture de sécurité, une manœuvre de dépassement infructueuse a conduit à une collision avec le leader. La direction de la course a donné une pénalité de cinq secondes pour cela. À la fin, il a été classé seizième. Son coéquipier Pascal Wehrlein, parti huitième, a pu remonter jusqu’à la quatrième place dans la Porsche 99X Electric #99. Il a finalement franchi la ligne d’arrivée à la septième place.
Patrick Dempsey était à Rome en tant qu’invité du partenaire Porsche TAG Heuer et a rendu visite à l’équipe TAG Heuer Porsche Formula E avant la course. La star hollywoodienne et copropriétaire de l’équipe Dempsey Proton Racing, qui tourne actuellement la deuxième saison de la série à suspense «Devils» dans la capitale italienne, a été visiblement impressionnée par le développement de la Formule E. « Nous avons tous une responsabilité envers l’environnement, c’est pourquoi il est important que Porsche fasse partie de la Formule E. Bon nombre des évolutions de la mobilité électrique qui ont été essayées et testées sur circuit seront également observées dans les voitures de route, cela va de pair. », a déclaré l’ancien pilote de course, qui a terminé deuxième aux 24 Heures du Mans 2015 en GTE-Am avec une Porsche 911 RSR. Avec le Taycan, la première voiture de sport entièrement électrique de Porsche, il a pu faire quelques tours sur le circuit routier le jour de la course et a été très impressionné, notamment par l’accélération et la maniabilité. Sa conclusion: « Conduire cette voiture est un plaisir. »
Photos : Porsche
