Lamborghini Super Trofeo Europe 2021 : Gilardoni et Pulcini remportent la victoire au Paul Ricard le samedi

Lamborghini Super Trofeo Europe 2021 : Gilardoni et Pulcini remportent la victoire au Paul Ricard le samedi

Kevin Gilardoni et Leonardo Pulcini de l’Oregon Team ont remporté leur première victoire de la saison 2021 en Lamborghini Super Trofeo Europe, bénéficiant de deux pénalités pour les vainqueurs sur la route Jonathan Cecotto et Kevin Rossel (GSM Racing). Gilardoni et Pulcini ont commencé la course du samedi quatrième sur la grille, mais ont perdu du terrain très tôt après le contact au 1er virage, mais sont restés à l’écart des ennuis et sont restés rapides tout au long de la course pour prendre le dessus.

La Lamborghini Huracán ST Evo VS Racing #6 de Karol Basz et Andrzej Lewandowski a pris le départ, résistant à un assaut féroce de la voiture de Bonaldi Motorsport pilotéé par Daan Pijl qui a affronté Basz alors que le peloton entrait dans le premier virage. Pijl ne pouvait pas tout à fait rester aux côtés de Basz et a été contraint de prendre la route de secours, perdant deux places à la quatrième place. Cela a permis à Sebastian Balthasar, n°2 de Leipert Motorsport, de grimper à la deuxième place, bien que Balthasar soit bientôt paralysé par une pénalité de cinq secondes après la course pour une infraction à la procédure de départ. La même pénalité a également été appliquée à la voiture n°7 de GSM Racing pilotée par Rossel qui, comme Pijl, a également dû utiliser la route supplémentaire au 1er virage pour éviter le contact.

Basz n’a pas été troublé après son premier contact avec Pijl et a rapidement pris une avance de plus de trois secondes sur Balthasar à la fin du premier tour. Derrière Balthasar et bientôt sur l’arrière de la voiture de Leipert Motorsport se trouvait Glenn van Berlo (#41 Target Racing), qui conservait sa troisième place au départ. Le meilleur départ de la catégorie Pro est allé à Mattia Michelotto qui est passé de la neuvième sur la grille à la cinquième à la fin du premier tour, alors que Gilardoni a chuté à la huitième suite à un léger contact.

La qualité du départ de Basz était telle que le plus proche challenger du Polonais en Pro-Am est venu de Dan Wells à la 10ème place. Cependant, l’ordre dans la catégorie Am a été bouleversé après un super départ de Hans Fabri de Imperiale Racing qui a permis au pilote néerlandais de sauter de deux places pour mener très tôt.

Le rythme à l’avant s’est rapidement stabilisé alors que Basz avait une marge de près de 10 secondes sur Balthasar et van Berlo avant l’ouverture de la fenêtre des stands. Lewandowski a succédé à Basz qui, comme van Berlo et Pijl, a attendu le dernier moment pour passer à leurs copilotes, respectivement Lewandowski, Raúl Guzman et Erik Mayrik.

Mayrink a émergé devant Guzman quittant les stands – alors que Lewnadowski maintenait la tête – mais a été bombardé au virage 6 par Pulcini qui avait succédé à Gilardoni tôt dans la fenêtre et maintenant sur des pneus chauds. Guzman a également profité du déplacement de Mayrink pour prendre la cinquième place sur la route.

Pendant tout ce temps, Cecotto s’était élevé à la troisième place après les arrêts – bien qu’il ait été pénalisé une deuxième fois pour avoir été en deçà du temps minimum d’arrêt au stand – et a commencé à pourchasser Noah Watt, qui a repris les commandes de la voiture n ° 2 de Leipert. Balthasar.

Le rythme de Cecotto était incontestable, et il a dûment dépassé Watt et Lewandowski pour remporter la victoire sur la route de plus de quatre secondes, mais ce n’était pas une marge suffisante pour conserver la victoire une fois les pénalités appliquées. Malgré une pénalité, Balthasar et Watt ont pris la tête du classement par points de la catégorie Pro, alors que Max Weering de Johan Kraan Motorsports a été privé d’une quatrième place dans la dernière minute et n’a terminé que 16ème.

Le duo Micanek Motorsport de Josef Zaruba et Bromek Formanek était deuxième en Pro-Am, avec environ 14 secondes de retard à l’arrivée. Le duo tchèque devance confortablement Dmitry Gvazava de Target Racing et Andrea Cola, qui complète le podium.

La catégorie Am est tombée en panne alors que Gabriel Rindone de Leipert Motorsport est sorti vainqueur, battant Raffaele Giannoni par seulement huit dixièmes de seconde. La bataille avait été longue avec Giannoni en tête avant d’être usurpé par Rindone après les arrêts aux stands. Le duo est resté proche l’un de l’autre, Rindone venant juste de le dépasser à l’arrivée. Calvin Ray a permis d’avoir deux voitures de Leipert sur le podium en terminant troisième.

En Lamborghini Cup, Hans Fabri a pris la tête des points avec la victoire pour Imperiale Racing, terminant avec 6,8 secondes d’avance sur Daniel Waszczinski et Pierre Feligioni de Boutsen Ginion, avec Donovan et Luciano Privitelio de FFF Racing Team arrivés troisième.

Le vainqueur de la course Leonardo Pulcini (#11 Oregon Team) a déclaré : « Je suis vraiment content de la victoire, même si ce n’était pas la façon dont nous voulions le faire, en terminant deuxième. Mais je ne m’attendais pas vraiment à être dans cette position après avoir quitté les stands en P6 ou P7. J’ai poussé aussi fort que j’ai pu, la voiture était incroyable et Kevin a également fait un travail incroyable. Aujourd’hui, nous avons commencé quatrième et nous avons gagné après avoir beaucoup poussé, demain nous repartons deuxième et peut-être pouvons-nous créer un écart et recommencer. »

Son coéquipier Kevin Gilardoni a ajouté : « Ce fut une course vraiment difficile, surtout dans le premier virage où tout le monde freine tard et continue tout droit et nous étions en P7 ou P8. Au début, j’ai eu du mal avec les pneus, mais la voiture était vraiment bien après. Notre équipe a fait un travail incroyable, ainsi que Leonardo. »

Dans la catégorie Am, le drame était tout aussi intense, Giannoni se retirant de la tête dans le même tour que son coéquipier Guzman de Target Racing. Le vétéran italien avait conservé une marge confortable sur Cedric Leimer d’Autovitesse mais s’est retiré au premier virage. Leimer a ensuite tenu la tête avant de subir la pression de Renaud Kuppens lors du dernier tour. La paire est sortie côte à côte de la courbe de Parabolica, Kuppens volant la victoire par seulement 0,022 seconde et terminant un incroyable huitième au général.

Calendrier 2021 Lamborghini Super Trofeo Europe
Manche 1 : Monza (Italie), 16-18 avril
Manche 2 : Le Castellet (France), 28-30 mai
Manche 3 : Zandvoort (Pays-Bas), 18-20 juin
Manche 4 : Spa-Francorchamps (Belgique), 29 juillet-1er août
Manche 5 : Nürburgring (Allemagne), 3-5 septembre
Manche 6 : Misano Adriatico (Italie), 28-29 octobre
Finale mondiale Lamborghini : Misano Adriatico (Italie), 30-31 octobre

Photos : Lamborghini

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