Lancé internationalement le 4 décembre 2017 au siège de Sant’Agata Bolognese, le troisième modèle sportif de Lamborghini aux côtés de l’Aventador et de l’Huracán a ouvert un nouveau segment de voitures de luxe : le Super SUV, se positionnant comme une référence en termes de puissance, de performances, de dynamique de conduite, de design, de luxe et de convivialité au quotidien. Le Lamborghini Urus a également lancé la plus grande période de transformation pour Automobili Lamborghini, le véhicule prenant son envol au cours des quatre dernières années pour devenir un acteur majeur du segment des SUV.
Grâce à l’Urus, les ventes, le chiffre d’affaires et la rentabilité ont atteint des niveaux sans précédent dans l’histoire de la marque. Le chiffre d’affaires progresse d’une année sur l’autre, avec une croissance de 40% passant de 1 009 Millions d’euros à 1 415 Millions d’euros en 2018, année du début des ventes de la voiture, atteignant un pic de 1,81 Millions d’euros en 2019 et 1,61 Millions d’euros en 2020 (période COVID) : la année de rentabilité record pour l’entreprise.
La croissance globale des ventes mondiales est encore plus exceptionnelle, atteignant le record de 8 205 unités Lamborghini livrées aux clients (+43 %) en 2019 : le double des volumes réalisés dans la période précédant l’arrivée de l’Urus. De 2018 à fin 2021, un total de 16 000 voitures Urus ont été livrées dans le monde, un chiffre qui a fait du Lamborghini Urus le modèle le plus vendu sur quatre ans dans l’histoire de l’entreprise. L’Urus est vendu aux quatre coins des cinq continents, 85% des clients étant nouveaux dans la marque.
Sur le plan industriel, le projet Urus a également conduit au doublement du site de production de Sant’Agata Bolognese, qui est passé de 80 000 à 160 000 m², avec la création d’une nouvelle usine et d’un atelier de peinture, ainsi que du nouveau département de finition, de nouveaux bureaux, une piste d’essai, un nouvel entrepôt logistique, une deuxième usine de trigénération et un pôle énergétique. Pour accompagner cette période de transformation, l’entreprise a également réalisé d’importants investissements en capital humain, embauchant plus de 700 personnes en un peu plus de quatre ans en CDI.
Propulsé par un moteur V8 biturbo de 4,0 litres de 650 ch délivrant 850 Nm de couple, l’Urus peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 305 km/h. Il se décline également dans une gamme de couleurs qui, au début des ventes, comprenait 16 couleurs. Aujourd’hui, grâce à la construction d’un atelier de peinture dédié et au travail du département Lamborghini Ad Personam, qui développe de nouvelles options de personnalisation, plus de 45 coloris différents sont désormais proposés.
Sa grande polyvalence sur tous les terrains est rendue possible par les six modes de conduite différents (Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Terra et Neve), auxquels s’ajoute le système EGO qui permet au conducteur de personnaliser entièrement la configuration en choisissant la rigidité nécessaire pour une conduite très confortable ou une configuration extrêmement sportive et dynamique en fonction du style de conduite personnel et des conditions de la route.
Des performances et une polyvalence extraordinaires ont permis à l’Urus de relever des défis extrêmes, comme sur le lac Baïkal en Russie. Ici, en mars 2021, le Lamborghini Super SUV a établi un record de vitesse sur glace lors de l’événement Days of Speed, avec une vitesse de pointe de 298 km/h et une vitesse moyenne départ arrêté de 114 km/h sur 1 000 mètres. Et en 2021, l’Urus a atteint la plus haute route carrossable du monde au sommet du col d’Umling La dans la partie himalayenne de l’Inde dans la région du Jammu-et-Cachemire, à plus de 5 800 mètres d’altitude, atteignant même plus haut que le camp de base du mont Everest.
Photos : Lamborghini
