Miniature Lamborghini Madlane Diablo K.O par GT Spirit au 1:18 – GT330

Miniature Lamborghini Madlane Diablo K.O par GT Spirit au 1:18 – GT330

La Lamborghini Diablo est une supercar italienne qui a marqué les années 90. La remplaçante de la Countach a eu de nombreuses versions plus ou moins radicales. L’une de ses versions radicales est signée Madlane, un préparateur japonnais créé par Kazuki Ohashi. GT Spirit a mis en avant la Madlane Diablo K.O via une reproduction en miniature à l’échelle 1:18.

Madlane Diablo par Kazuki Ohashi
Afin de succéder à la mythique Countach, Lamborghini a lancé la Diablo qui a marqué son époque autant sur la route que sur circuit. Certains propriétaires ont souhaité des versions plus radicales et plus personnalisées de cette supercar italienne. Le préparateur japonnais Kazuki Ohashi a réalisé en 2020 via sa société Madlane un modèle exclusif basé sur une Diablo SV de 1997 ayant environ 10 000 km au compteur. Les travaux ont duré 1 an.

La Madlane Diablo a été profondément revue via un kit de suspension pneumatique Airrex et un contrôle de la hauteur de caisse Accuair. La voiture a été équipée de rares et larges jantes rad48 KOR Turbofan (17 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière) de fabrication allemande à écrou central, peintes en blanches et siglées Madlane. Ces jantes sont inspirées de celles équipant les Bugatti EB110.

Un autre point fort de ce modèle peint en blanc est son kit carrosserie entièrement sur mesure avec une nouvelle face avant, le capot, des bas de caisse intégrant une entrée d’air, des élargisseurs d’ailes, un tout nouvel arrière avec un diffuseur ainsi qu’un aileron arrière de style Diablo SVR . Ces pièces sont fabriquées à la main à partir de fibre de verre par Pop Design, un spécialiste de l’aérodynamique Lamborghini dans la préfecture de Mie au Japon.

Le capot avant intègre des prises d’air NACA ainsi que deux grosses (fausses?) aérations ne servant pas au refroidissement au moteur V12 positionné à l’arrière. Un crochet de remorquage rouge dérivé du sport automobile est présent à l’avant. Des touches de carbone apparent sont présentes autour des feux arrière ainsi que sur les rétroviseurs extérieurs.

Le moteur V12 de 5,7 litres d’origine développant 520 ch n’a pas été modifié. La préparation est purement aérodynamique et esthétique, avec une nouvelle ligne d’échappement dont les 2 sorties sont placées entre les feux arrière.

L’intérieur a été au contraire personnalisé avec un recouvrement du tableau de bord et des sièges en Alcantara bordeaux.

Reproduction au 1:18
GT Spirit continue de se démarquer de ses concurrents en proposant des reproductions au 1:18 de préparateurs du monde entier. Le dernier en date est une réalisation japonaise basée sur une Lamborghini Diablo SV, moules existants déjà via différentes réalisations précédentes dont la Lamborghini Diablo GTR.

Cette nouvelle réalisation est encore une fois surprenante et exotique.

Au contraire d’autres préparations comme celles de RWB sur base de Porsche 911, les transformations de Madlane sont plus discrètes avec l’absence quasi totale de marquages et d’autocollants sur la carrosserie. One retrouve le nom Madlane sur le haut du pare-brise et un inscription sur chaque vitre latérale arrière.

Les proportions extérieurs sont bien respectées avec la reproduction de tous les appendices aérodynamiques du modèle originale. La peinture est également bien appliquée, accentuée de quelques touches noir et de carbone apparentes.

Les jantes originales de la Diablo K.O sont bien reproduites avec l’aspect chromé sur l’extérieur et l’écrou central rouge. Ce genre de petits détails sont toujours plaisants à admirer.

En retournant le modèle, le bas du moteur et de la boîte de vitesse se découvrent en partie tout comme le dessous plat aérodynamique. La finesse de gravure des pneumatiques en caoutchouc est une nouvelle fois bien réalisée par GT Spirit avec une texture souple bien reproduite.

A l’intérieur, cela pourrait être un peu mieux. Le contraste entre la teinte blanche extérieur et la couleur bordeaux des sièges et du tableau de bord en Alcantara attire le regard. La texture de l’Alcantara aurait pu être mieux reproduite et certaines finitions améliorées, notamment au niveau de l’accoudoir central. Cela arrive parfois et cela est malheureusement tombé sur notre modèle.

Pour le reste, on retrouve l’atmosphère intérieur de la Diablo avec des sièges sport incluant des harnais de sécurité reproduit en tissu avec des parties en photo-découpe assez réalistes. Notez le pommeau de vitesses rond sur la grille en acier typique des anciennes supercar à boîte manuelle.

La planche de bord avec l’interface centrale recevant les éléments de la climatisation et de l’autoradio sont bien présents. Malgré l’absence d’ouvrant sur les modèles en résine réalisés par GT Spirit, il reste toujours possible de contempler l’intérieur à travers les fenêtres.

Le petit détail
Sur chaque miniature présentée, un détail particulier retient notre attention. La Lamborghini Diablo K.O de Madlane a une teinte extérieure blanche assez sobre, mettant en valeur certains détails comme les entourages des feux arrières en carbone tout comme la partie carbone apparente des rétroviseurs extérieurs. GT Spirit a bien réussi à reproduire l’apparence de la fibre de carbone et sa brillance.

Disponibilité et prix
Commercialisée courant juin 2021 chez les revendeurs spécialisés sous la référence GT330, la miniature GT Spirit au 1:18 de la Lamborghini K.0 Diablo est limitée à 999 exemplaires et proposée au prix recommandé de 99,95 euros.

Photos : 4Legend.com / Madlane

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