Porsche croit en l’avenir de la Formule E. Le constructeur de voitures de sport de Stuttgart confirme son engagement lorsque le Championnat du Monde de Formule E ABB FIA ouvrira la saison 2022/2023, présentant une nouvelle ère avec les voitures de course évoluées de la Gen3. Avec son enregistrement officiel, Porsche souligne son engagement envers la Formule E et sa philosophie de jeter les bases de futures solutions de mobilité grâce au développement de véhicules de course à propulsion électrique.
« La nouvelle génération de voitures de course Gen3 ouvre le prochain chapitre de la success story de la Formule E. Et nous voulons en faire partie. Avec notre entrée en 2019, nous nous sommes clairement engagés envers la Formule E. De notre point de vue, elle offre l’environnement le plus compétitif pour faire progresser le développement de véhicules hautes performances en mettant l’accent sur l’éco-convivialité, l’efficacité énergétique et la durabilité. La saison précédente l’a confirmé, malgré la série de restrictions liées à la pandémie. Les succès de notre première saison avec deux podiums et une pole position ne sont que le début. », a déclaré Fritz Enzinger, vice-président Porsche Motorsport et vice-président senior du Group Motorsport Volkswagen AG.
« Avant une autre étape technique importante pour le Championnat du Monde ABB FIA de Formule E, je suis heureux que Porsche se soit engagé pour la prochaine ère. Être plus légère, plus puissante, avec une charge plus rapide, la voiture de course Gen3 établira davantage la discipline comme le summum de la course électrique. C’est aussi la confirmation que la Formule E est la bonne plateforme pour promouvoir l’expertise des constructeurs dans l’électrification et démontrer notre engagement commun en faveur de solutions de mobilité plus durables. », a déclaré Jean Todt, Président de la FIA.
« Nous sommes ravis que Porsche s’engage dans un partenariat à long terme avec la Formule E. La présence de Porsche au sein de la Formule E est immense et ils ont démontré qu’ils seront une force motrice dans notre développement. Nous sommes impatients de collaborer sur Gen3, le Championnat du monde de Formule E ABB FIA restant un terrain d’essai pour leur prochaine génération de technologie de véhicule électrique de la course à la route. », a déclaré Jamie Reigle, PDG de la Formule E.
Les voitures de course Gen3 sont une étape technique dans l’évolution du Championnat du Monde de Formule E ABB FIA. Elles apportent des avantages en termes de performances et d’efficacité ainsi qu’une meilleure maîtrise globale des coûts. Les performances ont également considérablement augmenté par rapport aux voitures Gen2 de cette saison. En mode éligible, 350 kW sont disponibles au lieu des 250 kW précédents. En mode course normal, c’est 300 kW (auparavant 200 kW). Les voitures sont équipées d’un système de freinage électrique à traction intégrale, avec lequel l’énergie peut être récupérée encore plus efficacement – jusqu’à 600 kW sur toutes les roues.
La Formule E établit de nouvelles normes dans la course automobile avec des arrêts au stand ultra-rapides, où les véhicules Gen3 sont rechargés jusqu’à 600 kW. Cette innovation rend non seulement les courses encore plus captivantes. Au-delà du sport, la réduction des temps de recharge est un argument important pour l’acceptation des voitures électriques au quotidien et contribue ainsi de manière significative aux avancées de la mobilité électrique.
Porsche a été impliqué dans les discussions sur le règlement Gen3 dès le début. « Il était important pour nous que l’ADN de la Formule E, qui a fait le succès du championnat, soit préservé. C’est arrivé. Dans le même temps, nous voyons le potentiel de faire passer la Formule E à un niveau supérieur d’un point de vue sportif et technologique. C’est pourquoi nous considérons comme un défi intéressant de façonner activement l’avenir fructueux du Championnat du Monde ABB FIA de Formule E et de donner ainsi un nouvel élan à la mobilité électrique au niveau mondial. Nous attendons avec impatience la nouvelle ère de la Formule E. », a déclaré Fritz Enzinger.
Photos : Porsche
