Le pneu Pirelli Cinturato CN12 qui équipait autrefois le prototype Lamborghini Countach LP 500 de 1971 est de retour sur la route après 50 ans d’attente. La version définitive de la Countach est finalement entrée en production en 1974 avec un pneu aux spécifications différentes du prototype d’origine CN12, qui est resté spécifique pour la LP 500. Cependant, Lamborghini a décidé de recréer la voiture historique de 1971 pour un collectionneur. Les ingénieurs de Pirelli – après un processus minutieux d’analyse et de recherche dans les archives de la Fondation Pirelli – ont fidèlement recréé le pneu CN12 qui a été conçu à l’époque pour le chef-d’œuvre de Lamborghini.
Pirelli Cinturato CN12 pour la Lamborghini Countach LP 500 de 1971
Pirelli, qui travaille avec Lamborghini depuis 1963, a refait les pneus équipant le prototype LP500 présenté au Salon de l’automobile de Genève. C’était le tout premier pneu à profil bas, déjà utilisé par la légendaire Lamborghini Miura avec différents essais. Pirelli a développé une version spécifique de ce pneu pour la Lamborghini Countach LP 500 de 1971, avec un rapport hauteur/largeur de 0,6 : le plus bas jamais vu à l’époque. Les pneus eux-mêmes étaient en taille 245/60 R14 à l’avant et 265/60 R14 à l’arrière : exactement les mêmes dimensions que celles utilisées pour la version reconstruite en 2021. Le design de la bande de roulement est également identique, tandis que le composé et la structure utilisent les dernières technologies modernes pour offrir plus de sécurité que ce qui était disponible à l’époque.
La renaissance de la Countach LP 500, qui a fait ses débuts au célèbre Concours Villa d’Este 2021, a été réalisée par la division patrimoine de Lamborghini, qui a mis plus de 25 000 heures de travail pour donner vie au rêve de l’un des collectionneurs les plus dévoués de la marque. La Lamborghini Countach est devenue un classique instantané, lançant une série d’éléments de design immédiatement reconnaissables qui caractériseraient les voitures des années 1970 à aujourd’hui.
Le passé et le futur réunis dans les pneus Collezione de Pirelli
La famille de pneus Pirelli Collezione a pour mission de préserver et de promouvoir l’histoire de l’automobile, en combinant des looks vintage avec une technologie et des processus de production modernes pour une meilleure efficacité et sécurité. Les pneus Collezione de Pirelli garantissent des matériaux de qualité et une structure sûre qui ne peuvent être obtenus qu’avec l’aide des dernières techniques de fabrication de pneus. En plus de reproduire un dessin de bande de roulement classique ou un lettrage vintage, les pneus Collezione de Pirelli reflètent également les jalons de la conception de pneus d’époque, tels que la carcasse à plis croisés de l’historique Stella Bianca, toujours produit avec des machines basées sur le savoir-faire de l’époque. La gamme Collezione est composée de noms véritablement légendaires : de l’emblématique Stella Bianca lancé en 1927, au Stelvio, en passant par les plus récents Cinturato P7 (1974), P5 (1977), P Zero (1984) et P700-Z (1988). Le résultat de cette étroite collaboration avec les constructeurs automobiles les plus recherchés au monde améliore les performances d’origine des voitures classiques sur lesquelles ces pneus Collezione sont désormais montés.
Les pneus Pirelli Collezione sont disponibles auprès des revendeurs spécialisés de voitures anciennes, ainsi que dans les magasins phares Longstone Tyres et P Zero World de Pirelli à Los Angeles, Munich, Monaco, Dubaï et Melbourne.
Plus de 3,5 kilomètres d’histoire à la fondation Pirelli
Pour reproduire les pneus présentés dans la Pirelli Collezione, il était essentiel d’avoir accès à tous les matériaux utilisés dans leur développement lorsqu’ils étaient neufs, de la conception à la production. Les documents relatifs à chaque pneu Pirelli sont soigneusement conservés à la Fondation Pirelli : les archives historiques du groupe. On y trouve des dizaines de milliers de documents relatifs à l’évolution de chaque pneumatique au cours du siècle dernier, ainsi que la spécification des machines utilisées pour les fabriquer, sans oublier les fiches techniques précisant la taille des moules de vulcanisation, le dessin de la bande de roulement et les marquages d’origine – avec la taille, le type de pneu et le logo de l’entreprise – sur le flanc.
La Fondation Pirelli, créée en 2008, conserve des archives faisant plus de 3,5 kilomètres de long, couvrant l’histoire de Pirelli depuis son inauguration en 1872 jusqu’à aujourd’hui. Les archives contiennent également tous les éléments visuels utilisés pour raconter l’histoire tels que des photographies, des croquis et des affiches, ainsi que des enregistrements audio et cinématographiques et des magazines d’entreprise. Depuis 1972, il est protégé par le service national du patrimoine culturel. La Fondation Pirelli accueille plusieurs activités qui mettent en valeur le patrimoine industriel de l’entreprise, notamment des publications, des expositions et des congrès, ainsi que des visites guidées. Ces événements impliquent des milliers de personnes chaque année, et un élément clé est l’éducation, avec des cours destinés aux écoles de tous les niveaux, jusqu’aux plus grandes universités. L’objectif principal est de faire connaître le monde de Pirelli même parmi les plus jeunes étudiants, en les rapprochant des valeurs et de la culture de l’entreprise.
Photos : Pirelli / Lamborghini
