Theon Design HK002 – Une Porsche 911 Type 964 restomod made in UK

Theon Design HK002 – Une Porsche 911 Type 964 restomod made in UK

Theon Design, un spécialiste anglais s’étant lancé en 2019 dans le restomod Porsche, dévoile sa dernière réalisation – HK002 – sur base de Porsche 911 type 964, entièrement restaurée et améliorée, alliant un design et une ingénierie de haut niveau.

La troisième voiture exclusive de la société et la deuxième à destination de Hong Kong -HK002 – combine des techniques de conception, de qualité et de fabrication de niveau OEM avec une attention obsessionnelle aux détails comme c’est le cas pour toutes les réalisations de Theon. Le HK Fait référence à Hong Kong et le 002 comme second véhicule de la destination. Un précédent modèle a été réalisé pour un client allemand, avec la désignation Theon Design GER001 (GER en référence à Germany).

Rendant hommage à l’héritage, à la méthodologie et à la philosophie d’ingénierie de Porsche, Theon Design distille et améliore l’essence de la 911 refroidie par air, rendant chaque voiture plus légère, plus puissante et encore plus viscérale à conduire.

L’idée d’Adam Hawley, un designer automobile obsessionnel et expert de Porsche avec plus de deux décennies d’expérience en conception automobile, Theon est fière de son approche axée sur le design. Adam Hawley a travaillé pour différents prestigieux constructeurs automobiles, notamment BMW, Jaguar Land Rover, Lexus et Lotus, sur des concept cars et des voitures de production – ainsi que sur le design pour Airbus sur l’A380.

Né d’une passion personnelle
« J’ai toujours voulu posséder une 911 qui était un peu différente; pour créer une voiture en utilisant les compétences de conception, de matériaux et de prototypage que j’ai acquises au cours des vingt années passées dans l’industrie automobile. Mon objectif était d’améliorer une Porsche classique, en appliquant une approche de type OEM avec la conception assistée par ordinateur (CAO) et la fabrication pour assurer la meilleure qualité et finition possible. Enfin, j’étais déterminé à honorer l’héritage légendaire et l’éthique de l’ingénierie de Stuttgart, en mettant l’accent sur la construction légère, les performances améliorées et la dynamique de conduite ultra-précise et engageante. », explique Adam Hawley.

La réaction au premier prototype de Hawley – basé sur une Porsche 911 SC avec un moteur de type 993 préparé pour la course – a été si positive qu’elle l’a conduit à créer Theon Design, avec une vision de créer des voitures sur mesure exceptionnelles pour les clients du monde entier.

La société porte le nom du plus jeune fils de Hawley, Theo, qui, enfant, est devenu obsédé par la voiture que son père avait construite et a joyeusement abandonné ses jouets pour passer le plus de temps possible à l’intérieur du véhicule.

Situé dans la Motorsport Valley au Royaume-Uni – la maison mondiale de la F1 et le cœur des entreprises et techniciens de technologie de précision automobile et de course – Theon Design est idéalement positionné pour permettre à Hawley de rassembler une petite équipe d’ingénieurs hautement dévoués et passionnés, et d’établir des relations avec un certain nombre de fournisseurs de confiance et talentueux à proximité.

Theon Design HK002
Comme pour toutes les commandes sur mesure entreprises par Theon Design, HK002 est basé sur une Porsche 911 (type 964) entièrement restaurée. Faisant écho respectueusement à la méthodologie et à l’approche technique de Porsche et rendant hommage au riche héritage de la société, la Theon Design HK002 utilise de nombreux éléments de conception de modèles Porsche, passés et présents, ainsi que des concepts.

En restaurant et en améliorant la voiture, Theon Design a tenu fermement à sa propre philosophie de la «pureté du but». Dirigée par Hawley, l’équipe a encore distillé le caractère de la 964 refroidi par air, rehaussant chaque partie de l’expérience.

Bodybuilding : la précision rencontre la beauté
Pour chaque réalisation de Theon Design, des techniques de conception numérique de pointe sont associées à un savoir-faire artisanal traditionnel.

Afin de construire des voitures avec les tolérances les plus strictes, chaque composant est numérisé et modélisé dans un logiciel de conception 3D. Cette approche maximise la précision et l’ajustement des panneaux – et donne également à Theon la flexibilité de garantir que chaque voiture est unique, ce qui lui permet d’adapter les détails aux spécifications individuelles de chaque client.

La numérisation est utilisée pour créer des moules et des formes pour la carrosserie sur mesure – qui incorpore le «long capot» des 911 de la première génération avec des arches inspirées des modèles 911 ST et plus tard à carrosserie large des séries G / 964 – avec les panneaux modifiés façonnés à la main à la perfection.

La carrosserie du HK002 est principalement en acier, complétée par des pare-chocs et un becquet fabriqués en fibre de carbone par un fournisseur de F1. Theon entreprendra également des carrosseries complètes en fibre de carbone, si les clients le souhaitent.

Les rétroviseurs en aluminium usiné à billettes, réglables électriquement, s’inspirent du concept Porsche 911 Speedster de 2018 pour compléter le design. Ce dernier détail résume parfaitement l’approche unique de Theon qui consiste à s’inspirer de toutes les époques de Porsche.

« Notre philosophie est que chaque détail compte. Et cela vaut aussi sous la peau. Un propriétaire ne voit peut-être pas 90% de la voiture, mais le même niveau d’attention aux détails passe tout au long, peu importe. Nous traitons chaque composant comme une surface A. », poursuit Hawley.

Le cœur du problème
Theon Design offre à ses clients un large choix d’options de moteurs, atmosphériques ou à turbo allant de 3,6 à 4,0 litres. Le HK002 est doté d’un moteur atmosphérique de 3,8 litres, produisant 371 chevaux et 407 Nm de couple. Il comporte des corps de papillon indépendants, des têtes coulées et portées, une extrémité inférieure allégée et équilibrée, des barillets et pistons Mahle, des tiges Carrillo et des arbres à cames à profil personnalisé.

L’entraînement se fait via les roues arrière par une boîte manuelle à six vitesses G50 entièrement reconstruite à partir de la 993, tandis que la voiture est encore plus basse qu’une Porsche 964 RS avec des amortisseurs KW Variant 3.

Réduire la complexité – améliorer l’agilité
« Pour offrir au client une expérience de conduite exceptionnelle, chaque composant de la voiture est examiné, accédé puis amélioré en termes de performances, de qualité, de raffinement et d’esthétique. », déclare Hawley.

L’approche que Theon Design a adoptée pour la climatisation d’origine de la 964 et la direction assistée illustre parfaitement l’attention méticuleuse portée aux détails par l’équipe. Lorsque la voiture a quitté l’usine, ces éléments étaient montés en hauteur à l’arrière du moteur. Theon Design les a remplacés par des unités beaucoup plus écoénergétiques. Ils sont maintenant positionnés bas à l’avant de la voiture, ce qui contribue à créer une répartition du poids quasi idéale de 50:50. Et avec un réservoir plein, la Theon Design HK002 ne pèse que 1 248 kg.

Intérieur sur mesure
Theon Design a conçu chaque détail de l’intérieur selon les désirs du client. Les sièges avant Recaro, finis en cuir vert semi-aniline avec un tissage Spinneybeck et une bande jaune contrastante, offrent un maintien exemplaire. Avec des caractéristiques contrastées en fibre de carbone dans toute l’habitacle, la console centrale – construite en fibre de carbone puis enveloppée de cuir – comporte également des panneaux de carbone apparents.

Le volant Nardi a été cousu sur mesure pour correspondre à l’intérieur de la voiture par Nardi lui-même. Même le «frunk» de la voiture est fini avec les mêmes détails exquis que le reste de la HK002, avec des «cosses» latérales en carbone exposées et un couvercle de réservoir de carburant en fibre de carbone gainé de cuir. Theon Design a également équipé une entretoise de jambe de force 964 RS, enveloppée de cuir tressé.

Confort moderne
De délicieuses caractéristiques de commodité sont subtilement intégrées afin de ne pas perturber l’esthétique de l’intérieur. Ceux-ci incluent un écran de caméra de recul caché, qui se rabat une fois que le conducteur engage la marche arrière. L’unité stéréo est cachée, assurant une apparence propre au tableau de bord. Un chargeur magnétique sans fil, monté derrière le tableau de bord, permet à un smartphone d’être connecté de manière transparente, assurant le contrôle du système audio et la navigation par satellite.

Pour recréer la sensation de la technologie d’une autre époque, Theon Design a équipé des commandes de chauffage actionnées par câble. Et tandis que ceux-ci ont la belle sensation manuelle et tactile de ceux trouvés sur une Porsche 911 des années 1970, le chauffage est, bien sûr, un système de chauffage et de climatisation moderne et très efficace.

Les prix des réalisations de Theon Design commencent à 300 000 £, soit environ 344 207 euros. Chaque voiture est une collaboration totalement unique avec le client et sa construction dure 18 mois.

Photos : Theon Design

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