A quelques semaines de la présentation officielle de la première berline électrique d’Audi, une question se pose : l’Audi e-tron GT aura-t-elle une version break comme c’est le cas pour le Taycan avec le Porsche Taycan Cross Turismo?
2021 est une année importante pour Audi, confirmant l’expansion de sa gamme de modèles électriques après les e-tron et e-tron S : Q4 e-tron & e-tron GT.
Utilisant la même plateforme PPE du Porsche Taycan, la nouvelle berline électrique actuellement en production dans l’usine Audi Böllinger Höfe à côté de Neckarsulm pourrait avoir une déclinaison break via l’Audi e-tron GT Avant ou autre nom adapté à ce modèle.
Le châssis et le groupe motopropulseur sont identiques pour les deux constructeurs premium. La déclinaison break du Taycan pourrait ainsi servir de base pour celle de l’e-tron GT, d’autant que les breaks sportifs Audi se vendent bien mieux que les versions berlines. C’est dans l’ADN de la marque depuis 1994, date de la commercialisation de l’Audi RS 2 Avant, construite en collaboration avec Porsche.
Jusqu’à ce jour, le constructeur d’Ingolstadt ne s’est pas encore prononcé et ne souhaite pas commenter. Patientons ainsi afin d’avoir – nous l’espérons – une validation de cette déclinaison qui devrait bien voir le jour d’ici 2022.
Photos : Audi
