Après la Porsche 911 GT3 dévoilée par la Police nationale, c’est au tour de la Gendarmerie de frapper fort. Mais contrairement à la 911, réservée à la communication et prêtée par Porsche France, l’Audi RS 3 Sportback qui vient de rejoindre les rangs des gendarmes est bel et bien opérationnelle – et elle patrouille déjà sur les routes de Normandie.
Une saisie qui change de camp
L’histoire commence, comme souvent avec ce genre de véhicule, du mauvais côté de la loi. Cette Audi RS 3 Sportback a été saisie dans le cadre d’un dossier de criminalité organisée lié au trafic de stupéfiants. L’Escadron Départemental de Contrôle des Flux (EDCF) de Seine-Maritime s’est chargé de la récupérer, avec l’appui du général Éric Delain, avant qu’elle ne soit affectée au peloton motorisé d’Écalles-Alix.
Depuis fin juillet 2026, l’Équipe Rapide d’Intervention (ERI) de ce peloton l’utilise au quotidien sur les autoroutes et nationales du département, en complément de l’Alpine A110 déjà en dotation.
400 chevaux au service de l’ordre
Avec ses quelque 400 chevaux, le RS 3 Sportback est désormais la voiture la plus puissante et la plus rapide du parc de la Gendarmerie nNationale, capable d’atteindre le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et la vitesse de 250 km/h comme l’A110. Mais l’Audi présente un avantage pratique que la berlinette française ne peut pas offrir : cinq places contre deux. De quoi embarquer un opérateur supplémentaire lors d’une interception, là où l’Alpine se retrouve limitée par ses deux sièges et ses coffres réduits.
Cette polyvalence en fait un outil taillé pour intercepter les grosses cylindrées utilisées dans les go-fast et le transport de marchandises illégales à haute vitesse sur autoroute – précisément le type de trafic auquel elle appartenait encore récemment.
Fast and Fourrière
Les gendarmes eux-mêmes ne manquent pas d’humour sur la situation, résumant l’affectation du véhicule par une formule qui a depuis fait le tour des réseaux : « Fast and Fourrière ». Le clin d’œil à la saga Fast and Furious n’est pas anodin : l’Audi RS3 partage avec les voitures du film son origine trouble et sa puissance brute, désormais mise au service de la loi plutôt que pour y échapper.
Ce type de recyclage n’est pas une première en Europe – plusieurs polices, notamment aux Pays-Bas et en Belgique, ont déjà intégré des véhicules saisis à puissants moteurs dans leurs flottes. Mais c’est une des rares fois qu’une Audi RS de cette catégorie rejoint officiellement un peloton motorisé français pour un usage réellement opérationnel, et non pour la seule communication institutionnelle.
Photo : Gendarmerie Nationale
