Goodyear va produire des pneus en caoutchouc à base d’huile de soja

Goodyear va produire des pneus en caoutchouc à base d’huile de soja

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Le fabriquant américain de pneus – Goodyear Tire – présente une nouvelle technologie de pneu avec le soutien de la United Soybean Board (USB) : un nouveau composé de caoutchouc à base d’huile de soja afin d’améliorer les performances des pneus dans des conditions sèches, humides et hivernales. Une équipe de scientifiques et d’ingénieurs de Goodyear a créé un composé de la bande de roulement utilisant de l’huile de soja, un produit naturel, rentable, neutre en carbone et renouvelable.

« L’héritage d’innovation de Goodyear nous pousse à continuer à appliquer de nouvelles solutions technologiques, à développer des pneus performants qui répondent aux exigences des consommateurs », a déclaré Eric Mizner, directeur des sciences des matériaux de Goodyear.

En utilisant de l’huile de soja dans les pneus, Goodyear a trouvé une nouvelle façon d’aider à garder flexible le composé du caoutchouc dans l’évolution des températures, un accomplissement de performance majeur dans le maintien et l’amélioration du grip du véhicule sur la surface de la route.

Les tests de Goodyear ont montré que le caoutchouc fabriqué avec de l’huile de soja se mélange plus facilement dans les composés renforcés de silice utilisés dans la fabrication de certains pneus. Cela améliore également l’efficacité de fabrication et réduit la consommation d’énergie.

Goodyear a collaboré au projet avec l’USB, un groupe de responsables agricoles qui supervisent les investissements d’un programme d’aide à tous les producteurs de soja américains. L’USB a fourni un soutien financier pour le développement de l’application d’huile de soja de Goodyear dans les pneus.

La commercialisation de l’huile de soja dans les pneus, en tant que dernière percée technologique de Goodyear, s’appuie sur les autres innovations récentes de la société, telles que l’utilisation de la silice dérivée de la cire de riz, une autre composante que Goodyear utilise dans certains pneus grand public, ainsi que les utilisations actuelles et passées de composants tels que la fibre de carbone, DuPontÔ Kevlar, le sable volcanique et plus encore.

Photo: Goodyear

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