• L’un des ateliers de peinture les plus modernes et respectueux de l’environnement
• Le membre du conseil d’administration d’Audi en charge de la Production, Waltl: « Le nouvel atelier de peinture représente les dernières technologies et la croissance continue de la société »
• Achèvement prévu en Juin 2016
L’usine Audi à Ingolstadt continue de croître: un nouvel atelier de peinture – N50 – est en cours de construction dans le nord du site de l’usine. Un peu plus d’un an après le début de la construction, l’entreprise est célèbre maintenant le bouquet final (Reichfest – tradition des corporations du bâtiment, qui consiste à marquer l’achèvement du gros œuvre d’une construction. La pose du bouquet, en général en sapin, est accompagnée de discours officiels, et l’on offre à manger et à boire aux ouvriers et aux visiteurs.). En Juin 2016, les employés d’Audi pourront peindre les premières séries de carrosseries de voiture pour la nouvelle Audi A4.
« Avec les technologies d’équipement et de fabrication ultramodernes, nous nous assurons notre Vorsprung durch Technik dans la production et donc la sauvegarde de notre haute qualité du produit. La nouvelle ligne de peinture de finition reflète la croissance continue de notre entreprise et l’importance exceptionnelle de l’usine Audi à Ingolstadt « , a déclaré Prof. Dr. Hubert Waltl, membre du Directoire en charge de la Production chez AUDI AG.
La nouvelle ligne de peinture de finition introduit une nouvelle technologie de peinture. A l’avenir, le processus de peinture sera réalisé de manière entièrement automatique par un équipement ultramoderne utilisant la technologie des robots. Les robots peuvent encore mieux suivre les contours des carrosseries, leur permettant d’atteindre une couverture encore plus uniforme de la peinture. Le nouvel atelier de peinture chez Audi à Ingolstadt sera également l’un des ateliers de peinture les plus respectueux de l’environnement dans le monde. Par exemple, un processus de lavage à sec va séparer les particules de peinture de l’air souillé avec l’aide de la farine de roche. L’usine fonctionnera avec une circulation d’air de telle sorte que 80 % de l’air souillé ainsi nettoyé sera réintroduit dans le système, réduisant ainsi la consommation d’énergie de la chaleur et de l’eau. Dans le même temps, l’air évacué est nettoyé de la quasi-totalité des émissions de solvant.
Depuis le début de la construction en Mai 2014, jusqu’à 300 travailleurs ont été occupés chaque jour sur le site. Pour le travail structurel seul, ils ont utilisé 20 000 mètres cubes de béton et 4300 tonnes d’acier. Le bâtiment est constitué d’une structure métallique-composite et de supports en acier remplis de béton. Cela permet au hall, qui est long de 324 mètres et de seulement 36 mètres de large, de fournir plus d’espace pour le matériel de peinture. Dans les prochains mois, le matériel sera installé et testé, et l’intérieur et l’extérieur du bâtiment seront terminés.
En 2016, sur une superficie totale d’environ 12 000 mètres carrés, environ 200 employés et 100 robots vont peindre la nouvelle Audi A4, couvrant ainsi jusqu’à un tiers de la capacité totale de 2 500 carrosseries par jour. De plus, Audi modernise progressivement ses lignes de peinture de finition existantes.
