• Un nouveau moteur d’entrée de gamme pour les Audi TT Coupé et Roadster
• 180 ch (132 kW), le 0 à 100 km/h en 6,9 secondes.
• Prix à partir de 32 100 Euros en Allemagne
Audi élargit la gamme de moteurs pour sa nouvelle génération de TT. A partir de Juillet 2015 , les Audi TT seront également disponibles en version 1.8 TFSI développant 180 ch (132 kW). La nouvelle version du moteur d’entrée de gamme de l’Audi TT Coupé sera disponible en Allemagne à partir de 32 100 Euros et pour la TT Roadster à partir de 34 500 Euros.
Le moteur turbo 1.8 TFSI a une cylindrée de 1798 cm3 et atteint son couple maximal de 250 Nm dans la plage de régime de 1250 à 5000 tours par minute. A charge partielle, un système supplémentaire d’injection dans le collecteur complète l’injection directe FSI afin de réduire les émissions. Le système Audi valvelift varie la course des soupapes d’échappement, améliorant ainsi la réponse du moteur. Un module compact de vanne rotative pour la gestion thermique et le collecteur d’échappement intégré à la culasse jouent tous les deux un rôle majeur dans l’efficacité du moteur à quatre cylindres.
La TT Coupé avec boîte manuelle à six rapports accélère de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes, ou en 7,0 secondes avec l’option S tronic à sept rapports, et atteint une vitesse maximale de 241 km/h. Quant au Roadster, les chiffres correspondants sont de 7,2 secondes avec la boîte manuelle et de 7,3 secondes pour la version S tronic. La vitesse de pointe pour les deux combinaisons est de 237 km/h. L’Audi TT Coupé 1.8 TFSI a une consommation moyenne de seulement 6,0 à 5,7 litres de carburant au 100 km (138 à 129 g de CO2 par km) ; l’Audi TT Roadster 1.8 TFSI consomme 6.1 à 5.8 litres au 100 km (142 à 132 g de CO2 par km).
En plus de cette nouvelle version de moteur d’entrée de gamme, Audi propose un choix de trois moteurs deux litres pour sa nouvelle TT. La TT 2.0 TDI ultra de 184 ch (135 kW) et 380 Nm de couple n’a besoin que de 4,2 litres de carburant au 100 kilomètres. Cela correspond à des émissions de CO2 de 110 grammes par kilomètre. Il s’agit ainsi de la voiture la plus économe en carburant de sa catégorie. Ensuite, il y a deux versions du moteur 2.0 TFSI: 230 ch (169 kW) et 370 Nm de couple ainsi que 310 ch (228 kW) et 380 Nm de couple pour l’Audi TTS. L’Audi TTS Coupé atteint le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes.
Même la version de base de la voiture de sport est équipée de toutes les atouts de la nouvelle génération d’Audi TT : un caractère sportif, une construction légère, un design remarquable et la suspension dynamique. Il n’y aucune contrainte sur l’équipement: les sièges sport avec appuie-tête intégrés sont équipés de série avec une direction progressive et l’Audi virtual cockpit.
L’intérieur de la nouvelle génération de l’Audi TT suscite un fort engouement depuis sa première mondiale lors du Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas début 2014. La voiture de sport compacte a déjà recueilli différents prix – dont le prix ce l' »Innovation du design de l’année » et celui de la « voiture connectée de l’année ». L’Audi TT a aussi gagné ces récompenses grâce à des options haut de gamme comme l’Audi connect, pour une connexion Internet haut débit, le système de conduite dynamique Audi drive select, et les systèmes d’assistance tels que le Park Assist avec une caméra de recul.
