Porsche a récemment homologué le nouveau pneu Dunlop Sport Maxx Race 2 pour son nouveau modèle ultra sportif : la Porsche 911 GT2 RS. Dunlop équipe ainsi en première monte en tant qu’équipement d’origine son pneu UHP dans les tailles 265/35 ZR 20 (99 Y) XL et 325/30 ZR 21 (108 Y ) XL pour une utilisation routière.
Le successeur du pneu Dunlop Sport Maxx Race a été développé en collaboration avec Porsche pour répondre aux exigences exceptionnelles de performance de sa nouvelle 911 GT2 RS : une excellente performance sur les surfaces sèches mais aussi sur circuit permettant d’obtenir d’excellents temps au tour pour les pilotes recherchant des performances.
Avec les pneus Sport Maxx Race 2 déjà homologués pour la nouvelle Porsche 911 GT3, Dunlop poursuit son offre de pneus spécialisés pour les véhicules Porsche.
« Le Sport Maxx Race 2 est une évolution du précédent Sport Maxx Race et est une excellente adaptation à notre 911 GT2 RS, en termes de performance sur route sèche, d’adhérence et de précision de conduite », explique Jan Frank, pilote d’essais référent des voitures sportives chez Porsche.
L’expérience gagnante de Dunlop en sport automobile est un atout fondamental pour concevoir et développer des pneus Ultra Haute Performance (UHP) pour les voitures de sport comme la Porsche 911 GT2 RS. Le sport automobile représente le test ultime et le terrain d’essais puisqu’il permet de collecter des quantités substantielles de données, les retours des pilotes et permet de concurrencer directement d’autres marques de pneus pour repousser les limites de l’innovation. Gagner une course de 24 Heures est le test ultime de durabilité, de performance et de constance pour tout fabricant de pneus, et Dunlop a réussi à transférer ce qui a été appris aux 24 Heures du Nürburgring et aux 24 Heures du Mans au niveau des pneus de course pour la route.
« Travailler à développer un pneu pour des modèles comme la Porsche 911 GT2 RS, c’est tirer parti de notre expérience dans le sport automobile et de nos capacités à fournir des solutions sur mesure aux plus grands constructeurs », a déclaré Nick Harley, Directeur des pneus en première monte chez Dunlop Gooyear Tires.
Après des essais intensifs sur la Nordschleife du Nürburgring en Allemagne et sur le terrain d’essais de Porsche à Nardò en Italie, le pneu Dunlop Sport Maxx Race 2 a été homologué en tant que pneu d’origine pour la Porsche 911 GT2 RS.
Permettre le temps au tour ultime
La clé pour fournir le temps au tour ultime est l’adhérence et la précision de la direction. En optimisant le contour du pneu, Dunlop a réussi à équilibrer la répartition de la pression à travers son empreinte, donnant au conducteur plus de rétroaction dans les virages pour améliorer la précision de la direction.
Inspiré par les structures de renfort que l’on peut trouver dans la nature, le pneu Dunlop SportMaxx Race 2 est doté de ponts entre les rainures qui améliorent la rigidité du pneu. Cette conception de structure de renforcement légère permet aux ingénieurs d’utiliser moins de caoutchouc, créant un pneu plus rigide et plus léger tout en réduisant au maximum le poids du pneu.
Capacités exceptionnelles sur route sèche
Le nouveau pneu Dunlop Sport Maxx Race 2 est fabriqué à partir d’un composé unique dérivé des pneus utilisés en courses automobiles, un élément crucial pour améliorer la conduite de haute performance. Ce composé de course chauffe plus vite que les composés normaux. Cela améliore la friction entre le pneu et la route, ce qui entraîne une adhérence extrême et une plus grande stabilité des performances lors de la conduite de voitures de haute performance.
Photos : Porsche / Dunlop
