Avec un nouveau concept de scooter électrique, Audi répond à la tendance urbaine vers la mobilité multimodale. L’Audi e-tron Scooter, qui combine les avantages de la trottinette électrique et de la planche à roulettes (skateboard), est conçu pour les sportifs. Pour être transporté en voiture, en bus ou en train, l’engin électrique de 12 kilogrammes peut être replié et rangé de manière pratique à l’arrière de la voiture ou, si vous préférez, tiré comme un chariot. Surtout, l’Audi e-tron Scooter se distingue par sa maniabilité, qui évoque le surf. L’utilisateur a une main libre et peut donc regarder autour de lui et donner des signaux. La production et les ventes sont prévues pour fin 2020.
« Avec l’Audi e-tron Scooter, nous attirons les clients urbains, durables et multimodaux, et pour qui le style et la fonctionnalité sont importants », déclare Thorsten Schrader, chef de projet pour la micromobilité chez Audi. Bien que les pilotes gardent une main sur le guidon, ils contrôlent le scooter comme une planche à roulettes avec leurs pieds en déplaçant leur poids. Les essieux mobiles à quatre roues permettent des courbes particulièrement serrées. « Bien sûr, l’e-tron Scooter avance aussi droit devant. Mais la sensation de fluidité ne vient que lorsque vous commencez à sculpter sur l’asphalte – et c’est étonnamment facile avec notre nouveau concept. »
La poignée de direction assure la stabilité, supporte la batterie et les composants électroniques, et affiche un affichage de l’état de la batterie. Les utilisateurs accélèrent et freinent à l’aide d’une poignée tournante. L’autonomie de 20 kilomètres est obtenue par récupération lorsque l’engin électrique freine, c’est-à-dire qu’il récupère de l’énergie cinétique. Le frein à pied hydraulique offre une sécurité supplémentaire.
Fin 2020, les clients pourront acheter l’Audi e-tron Scooter pour environ 2 000 euros. Son utilisation dans des flottes pour des groupes d’utilisateurs spécifiques, par exemple les résidents des quartiers urbains modernes, est également une possibilité. Une autre option consisterait à le proposer en supplément aux clients qui achètent des modèles Audi e-tron. Il pourrait être chargé dans le coffre de la voiture via une prise dédiée. Les utilisateurs peuvent facilement couvrir les derniers kilomètres, par exemple depuis une place de parking ou un point de chargement jusqu’à leur destination, à une vitesse maximale de 20 km/h.
L’Audi e-tron Scooter est équipé de feux à LED requis par la loi : phare, feu de jour, feu arrière et feu stop. Une interface Bluetooth permet d’ajuster individuellement les caractéristiques de conduite et offre une protection contre le vol. En outre, les designers travaillent sur des planchers en bois ou en carbone et des dessins en gris et noir.
Photos : Audi
