La toute nouvelle Audi RS Q8 a fait ses débuts mondiaux le 20/11/2019 au Salon international de l’auto de Los Angeles 2019. L’Audi RS Q8 combine les gènes d’un modèle RS hautes performances avec le côté pratique d’un SUV et le design dynamique d’un coupé Audi.
Groupe motopropulseur et performance
La toute nouvelle Audi RS Q8 est équipée d’un moteur V8 biturbo qui offre des performances et une dynamique de conduite exaltantes, établissant une nouvelle norme en tant que fer de lance prestigieux de la gamme de modèles RS. Le RS Q8 est récemment devenu le SUV de série le plus rapide à faire le tour du célèbre circuit de Nürburgring avec un temps officiel de 7 minutes et 42,2 secondes.
Le V8 de 4,0 litres du RS Q8 fournit une énorme puissance de 600 ch (441 kW) et un couple 800 Nm. Le moteur turbocompressé à injection directe accélère le gros SUV de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et atteint une vitesse de pointe limitée de 250 km/h ou 305 km/h avec les freins RS en carbone céramique.
La puissance du 4.0 TFSI passe dans le système de traction intégrale permanente quattro via la transmission Tiptronic à huit vitesses de série. Le contrôle du couple sélectif sur les roues peut aider à améliorer la maniabilité en assurant une traction supplémentaire sur chaque essieu lors du freinage des roues individuelles. En virage dynamique, le différentiel arrière quattro sport répartit le couple moteur entre les roues arrière selon les besoins. Cette vectorisation active du couple contribue à améliorer la traction, la stabilité et la dynamique.
La suspension pneumatique adaptative avec amortissement contrôlé signifie que le RS Q8 est également à l’aise sur ou hors route. Son réglage spécifique à ce modèle RS offre au conducteur un choix entre confort pour la longue distance et des performances élevées. Le stabilisateur de roulis électromécanique (EAWS – Electromechanical Active Roll Stabilization) minimise le roulis dans les virages à grande vitesse. La direction intégrale permet une plus grande agilité à basse vitesse et une stabilité améliorée à grande vitesse. Avec sa garde au sol variable, ses porte-à-faux courts et son contrôle de descente, la nouvelle Audi RS Q8 peut continuer à rouler en toute confiance lorsque les routes se terminent.
Les conducteurs peuvent personnaliser leur expérience de conduite grâce au système Audi drive select de série avec sept profils différents : confort, automatique, dynamique, allroad, offroad et modes RS1 et RS2 spécifiques aux modèles RS configurables individuellement, activables directement via le bouton « RS- MODE » sur le volant. Le réglage Audi drive select influence la gestion du moteur et de la transmission, la direction assistée, la suspension pneumatique, la direction aux quatre roues et le son du moteur.
Design extérieur
Avec le Singleframe octogonal et la calandre spécifique aux RS, le RS Q8 a une apparence encore plus dominante. Ceci, combiné aux entrées d’air frontales en noir brillant et à la lame en aluminium mat, souligne parfaitement le caractère athlétique du grand SUV. La ligne de toit dynamique se termine par des piliers D légèrement inclinés, soutenus par les larges passages de roue prononcés, rendant hommage à l’ADN quattro du véhicule, créant ainsi une silhouette inimitable pour Audi. Un becquet de toit RS offre une finition remarquable au sommet et une force d’appui sur l’essieu arrière pour un meilleur équilibre à grande vitesse.
Intérieur fonctionnel et sportif
L’intérieur du nouveau RS Q8 présente un design épuré et raffiné. Le tableau de bord mince et les lignes horizontales fortes donnent une sensation d’espace. L’élément central du cockpit est le système de réponse tactile MMI. Avec son aspect panneau noir, il se fond presque dans une grande surface noire lorsqu’il est éteint.
Les affichages RS spéciaux dans le cockpit virtuel Audi et l’affichage MMI fournissent des informations telles que la puissance, les forces d’accélération, les temps au tour, la température, le couple et la pression des pneus. L’affichage du témoin de changement de rapport invite le conducteur à rétrograder lorsque la limite de régime est atteinte. L’écran tête haute en option propose également plusieurs graphiques spécifiques aux RS.
Le RS Q8 démontre également sa facilité d’utilisation quotidienne à l’arrière. La banquette arrière coulissante à trois places est de série. Les dossiers des sièges étant rabattus, le coffre à bagages situé sous le hayon à commande assistée peut contenir jusqu’à 1,72 m3.
Ce gros SUV Audi va être disponible courant 2020 en Europe et aux États-Unis. La date de l’ouverture des commandes et son prix n’ont pas encore été communiqués.
Photos : Audi
