Audi a fait le bon choix pour la Formule E jusqu’au dernier tour. Lors de la finale 2019 à New York, l’équipe Audi Sport ABT Schaeffler a remporté les honneurs de la compétition électrique. Le pilote Audi Lucas di Grassi a terminé la saison 2018/2019 à la troisième place du championnat des pilotes. La dernière course a été remportée par Robin Frijns sur l’Audi e-tron FE05 de l’équipe cliente Envision Virgin Racing, qui l’a menée à la troisième place du classement par équipes.
La première saison avec les nouvelles voitures de course Gen2 a été remplie de suspense, de drame et de variété. Parmi les treize courses disputées sur les cinq continents, il y avait neuf gagnants différents issus de huit équipes. Dix pilotes différents sont partis de la pole position. À l’approche de la dernière épreuve à New York, quatre pilotes et trois équipes étaient à deux doigts de remporter les titres.
Avec cinq victoires remportées, l’Audi e-tron FE05 est la voiture de course la plus titrée de la saison. L’e-tron FE05 a réalisé dix podiums, une pole position et huit points supplémentaires pour le tour de course le plus rapide, son entraînement efficient étant sa plus grande force.
Comme lors du dernier sprint de l’année dernière, l’équipe Audi Sport ABT Schaeffler a presque réussi à remporter le titre de l’équipe lors du dernier week-end de course. Daniel Abt et Lucas di Grassi ont marqué vingt-quatre points face à l’équipe DS Techeetah lors des deux courses à New York. En fin de compte, il ne manquait que 19 points pour une défense du titre réussie.
« Toute l’équipe s’est battue jusqu’au bout et a donné le maximum », a déclaré le directeur de l’équipe, Allan McNish. « C’était incroyablement proche. Comme l’année dernière, nous avions pris beaucoup de points à DS Techeetah lors de la finale, mais cette fois, ce n’était pas suffisant de remporter le titre par équipes. Pourtant, je suis fier de l’équipe. Ils ont mis beaucoup de travail, d’énergie et de détermination dans cette saison. Nous allons porter cette détermination dans la sixième saison. Nous attendons déjà avec impatience la première course en novembre. »
Dieter Gass, directeur d’Audi Motorsport : « Ce fut une saison passionnante pleine de hauts et de bas pour tout le monde. Nous nous sommes battus pour les deux championnats jusqu’à la ligne d’arrivée de la toute dernière course. Pour l’équipe d’usine, la dernière course n’a pas eu lieu comme nous l’espérions, mais notre équipe cliente Envision Virgin Racing a réussi à gagner la course. Cela leur donne la troisième place dans le championnat par équipes. C’est un très bon résultat pour Audi. »
Audi Sport ABT Schaeffler a terminé chaque saison dans le top trois du classement général. Il en va de même pour Lucas di Grassi, qui s’est assuré la troisième place au classement des pilotes de la série de courses électriques après avoir remporté le titre de la saison 2016/2017 et deux résultats de finaliste.
Lors de la dernière course, le Brésilien s’est frayé un chemin à travers le peloton, de la onzième place sur la grille, à la septième, mais le pilote de Jaguar, Mitch Evans, a mené sa voiture contre le mur et a abandonné peu de temps avant le drapeau. « Heureusement, l’accident n’a rien changé au résultat du championnat », a déclaré le double vainqueur durant la saison. « Je suis fier d’avoir terminé dans le top trois pour la cinquième année consécutive. Merci à Audi, ABT et Schaeffler pour cette excellente équipe. »
Daniel Abt s’est qualifié pour le Super Pole des six pilotes les plus rapides lors des deux courses à New York. Les deux fois, il a marqué le point supplémentaire pour le tour de course le plus rapide et a terminé cinquième dimanche. « Je ne pourrais pas en faire plus aujourd’hui », a déclaré Abt. « Ce fut une bonne fin de saison difficile. De toute évidence, nous voulions remporter le titre par équipes, mais chaque membre de l’équipe peut être fier de terminer deuxième dans un championnat aussi compétitif. »
Au volant de l’équipe Envision Virgin Racing, Robin Frijns a célébré sa deuxième victoire en Formule E à New York. Avec une manœuvre spectaculaire de dépassement dans le premier virage, le Néerlandais a battu le pionnier Alexander Sims (BMW) et a remporté une victoire convaincante. Son coéquipier Sam Bird a complété la solide performance avec une quatrième place.
Photos : Audi
