Goodyear ’66 : l’histoire des pneumatiques en fond d’écran du film « Le Mans 66 »

Goodyear ’66 : l’histoire des pneumatiques en fond d’écran du film « Le Mans 66 »

Le film « Le Mans 66 », qui est sorti dans les salles européennes en novembre 2019, raconte le légendaire duel entre Ford et Ferrari. L’action se déroulant lors de la course d’endurance française emblématique de 1966, l’un des éléments clés de la course a été le rôle central joué par les pneus Goodyear, qui ont mené Bruce McLaren et Chris Amon à la victoire.

Lorsque Bruce McLaren et Chris Amon ont remporté les 24 Heures du Mans 1966, Ford n’a pas été la seule société américaine à se démarquer sur la scène mondiale. La fameuse Ford GT40 Mark II noire était équipée de pneus Goodyear – même si elle avait commencé la course avec des pneus du plus grand concurrent de l’époque, Firestone.

« La victoire de McLaren et Amon a scellé un podium pour Goodyear et était notre deuxième victoire consécutive au Mans », a déclaré Mike Rytokoski, vice-président, directeur du marketing Europe pour Goodyear. « Goodyear est particulièrement fier d’avoir joué un rôle aussi important dans cet événement historique du sport automobile. Nous sommes heureux d’honorer cet héritage avec une campagne d’association complète avec le film ‘Le Mans 66’. »

Le film
Matt Damon et Christian Bale, lauréats de l’Academy Award, sont les vedettes du film « Le Mans 66 », l’histoire remarquable du légendaire designer automobile américain – Carroll Shelby (joué par Matt Damon) et de l’intrépide pilote britannique Ken Miles (joué par Christian Bale), qui ont combattu les lois de la physique et leurs propres démons pour construire une voiture de course révolutionnaire pour Ford Motor Company et affronter les voitures de course dominantes d’Enzo Ferrari aux 24 Heures du Mans en France en 1966.

La course des 24 Heures du Mans 1966
Les 24 heures du Mans 1966 ont débuté dans des conditions humides et il est rapidement apparu qu’elles convenaient mieux aux pneumatiques Goodyear qu’aux pneus Firestone. Deux des voitures de l’équipe de course américaine Shelby participantes – la n°1 de Ken Miles / Denny Hulme et la n°3 de Dan Gurney / Jerry Grant – n’avaient aucun problème avec leurs pneus Goodyear, mais McLaren, chaussée de Firestone, perdait des morceaux de bande de roulement sur la ligne droite de Mulsanne à plus de 334 km/h.

Lorsqu’il est rentré au stand pour ravitaillé avant Amon, il a cherché le représentant de Firestone et a négocié leur remplacement par des Goodyear.

Alors que la fin de la course s’annonçait le lendemain, les Ford survivantes n°2, n°1 et n°5 – la dernière étant la voiture Holman & Moody de Ronnie Bucknum et Dick Hutcherson – se sont alignées pour une mise en scène. La lutte entre les deux machines Shelby continue de faire l’objet de débats à ce jour, mais l’histoire du passé montre que McLaren et Amon ont remporté la victoire en partant plus loin et ayant donc parcouru une distance plus grande dans le même temps. Sans le passage rapide au pneus Goodyear, ils n’auraient même pas été en lice.

Goodyear Racing
Au cours des années suivantes, Goodyear amassera un total de 14 victoires aux 24 Heures du Mans et deviendra un véritable acteur des courses avec 368 victoires en Grand Prix de Formule 1 – un record inégalé.

Pour la saison 2019-2020, Goodyear est revenu au sport automobile international dans le championnat du monde d’endurance de la FIA. En 2020, la société sera de nouveau au Mans dans la catégorie LMP2.

« L’histoire des 24 heures du Mans en 1966 reflète parfaitement l’esprit de passion, de performance et d’innovation de Goodyear », a déclaré Mike Rytokoski. « C’est dans cet esprit que nous avons décidé plus tôt cette année de redevenir un fournisseur de pneus pour le Championnat du monde d’endurance FIA. Nous sommes impatients d’être de nouveau sur la grille au Mans l’année prochaine. »

Photos : Goodyear / Twentieth Century Fox

About The Author

Related posts

Leave a Reply