Lamborghini Diablo GT au 1:18 par Kyosho – GT Spirit

Lamborghini Diablo GT au 1:18 par Kyosho – GT Spirit

La première Lamborghini de l’ère Audi voit le jour en 1999 via une déclinaison spéciale de la Diablo : la Lamborghini Diablo GT, limitée à 80 exemplaires numérotés. Le fabriquant japonnais de miniatures haut de gamme Kyosho s’est associé avec GT Spirit pour réaliser quelques miniatures fidèles dont ce modèle vert Scandal.

En 1998, Audi rachète le constructeur Lamborghini, intégrant ainsi le grand Groupe Volkswagen. La gamme de l’époque comportait un modèle : la supercar Diablo qui était déjà très puissante et se posant comme un sérieux concurrent aux modèles de son voisin Ferrari.

Au salon automobile de Genève 1999, Lamborghini présente la Diablo GT : une évolution radicale de la Diablo. A ses côtés se trouvait la version piste, limitée à 30 exemplaires : la Diablo GTR.

La Lamborghini Diablo GT, limitée à 80 modèles numérotés (plaque présente derrière la vitre arrière côté conducteur). La carrosserie évolue par l’apparition de nouveaux éléments aérodynamiques, une baisse de poids via des éléments en carbone, un qualité revue à la hausse et un moteur V12 de 6,0 l plus puissant (575 ch).

La voiture est ainsi plus agile et surtout plus rapide, devenant la voiture de série la plus rapide au monde avec une vitesse maximale de 338 km/h.

Pour rendre accessible cette supercar d’exception au plus grand nombre de passionnés, le spécialiste japonnais des modèles réduits Kyosho a mandaté GT Spirit pour réaliser des miniatures en résine de grande qualité, approuvées par Lamborghini.

Différentes teintes sont proposées pour ce modèle, dont cette couleur vert Verde Scandal. Seulement 300 exemplaires ont été fabriqués pour cette miniature en résine (1,7 kg), commercialisée en janvier 2019 sous la référence GTS18507GR au prix de 119 euros.

Comme attendu, la finesse des détails est au rendez-vous, avec même la plaque de la série limitée (en photo-découpe), donnant l’information qu’il s’agit du modèle n°11.

L’un des éléments les plus emblématiques sont les jantes bi-ton en plusieurs parties. La peinture est magnifique, surtout dans cette configuration noir/vert.

L’intérieur est aussi fidèlement reproduit à l’identique, permettant de s’imaginer à son volant. Encore une fois, le spécialiste de la miniature français a réalisé un travail de reproduction exemplaire, bien protégé dans sa boîte lors des transports.

Photos : 4Legend.com

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