Porsche Taycan Turbo S vs Tesla Model S P100D : Quelle est la meilleure?

Porsche Taycan Turbo S vs Tesla Model S P100D : Quelle est la meilleure?

Voici enfin un vrai duel réaliste sur piste entre le nouveau Porsche Taycan Turbo S et la Tesla Model S P100D : laquelle est la meilleure? Ce test réalisé par un grand média allemand dévoile quelques surprises…

Une confrontation inédite
Longtemps louée pour ses performances, la berline américaine 100% électrique a dorénavant une sérieuse rivale allemande. Les différentes interventions d’Elon Musk sur les réseaux sociaux à l’encontre du nouveau Porsche Taycan semblait donner l’avantage à la Tesla Model S. Mais les deux voitures n’avaient pas été confrontées via des essais réalistes.

Porsche a mis du temps à venir sur le marché de l’électrique mais au final l’attente valait le coup. Le nouveau Porsche Taycan est une berline sportive à 4 et 5 places (au choix) disponible à son lancement en 3 versions : Taycan 4S, Taycan Turbo & Taycan Turbo S. C’est la version la plus puissante qui a été confrontée par Vox face à la Tesla la plus puissante : la Model S 100D.

Ainsi, quel modèle est le plus rapide et le plus maniable?

La voiture la plus performante
Afin de voir qu’elle voiture accélère le plus et est la plus rapide, l’idéal est de faire un départ arrêté sur une piste d’aéroport. Contre toute attente, le Porsche Taycan Turbo S dévoile son jeu très rapidement et c’est assez surprenant.

Bien que la Tesla prend l’avantage au démarrage, elle se fait très rapidement rattraper par la Porsche qui se montre plus performante. L’écart en accélération se creuse très rapidement comme le montre les mesures réalisées :

– 0 à 100 km/h en 2,66 s pour le Taycan Turbo S contre 2,87 s la Model S P100D,
– 0 à 200 km/h en 8,65 s pour la Porsche contre 11,27 s pour la Tesla,
– 0 à 250 km/h en 13,52 s pour le Taycan contre 22,3 s pour la Model S.

La voiture la plus maniable
Accélérer sur une ligne droite, c’est bien; voir le comportement du véhicule sur route sinueuse, c’est mieux! Les deux berlines sportives électriques ont passé le célèbre test de l’élan qui permet de se rendre compte de leur maniabilité.

Quand le Taycan Turbo S réussi l’exercice avec brio à une vitesse de 97 km/h, la Tesla rate l’exercice à une vitesse inférieure : 90 km/h.

Alors laquelle est la meilleure?
Ses chiffres sont clairs et ne laissent plus de doute, même si ces deux véhicules restent très performants avec chacun sa propre personnalité. Selon le média allemand, les pneus d’origine des deux voitures étaient en excellent état. Des essais d’accélérations répétées avec la même charge montre que le Taycan est une nouvelle fois au-dessus de la Model S en ne perdant que peu de performances au bout d’un grand nombre d’essais.

Porsche, en tant que constructeur de voitures sportives et premium, ne badine pas dans les essais et la mise au point de ses futurs véhicules. La qualité de fabrication, la fiabilité et les performances ont été soigneusement travaillées par Porsche afin d’offrir un premier véhicule électrique qui ne décevra pas ses propriétaires.

Le Taycan a d’ailleurs battu le record du tour sur la Nordschleife au Nürburgring pour un véhicule électrique de série et Tesla tente de battre ce record. L’actuelle Model S est vieillissante (7 ans), pouvant l’excuser de ses moindres performances.

Tesla se rattrape sur l’autonomie supérieure à celle proposée par le Taycan et notamment à un prix de vente inférieur.

Photo / Vidéo : Vox

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