Le groupe Volkswagen continue à accélérer le rythme dans sa protection du climat. A l’avenir, Volkswagen Group Logistics utilisera du carburant certifié issu de résidus végétaux pour certaines expéditions de voitures neuves via des routes maritimes. Le carburant est produit à partir de matériaux tels que les huiles usées des restaurants et de l’industrie alimentaire. Le premier cargo de transport voitures a été ravitaillé pour la première fois avec cette huile à la mi-novembre 2020 et un deuxième navire devrait suivre au début de 2021.
« Nous sommes le premier constructeur automobile à généraliser l’utilisation de ce carburant. De cette façon, nous réutilisons les huiles usagées d’une manière respectueuse de l’environnement. Avec 85% d’émissions de CO2 inférieures à celles des combustibles fossiles conventionnels, la contribution à la protection du climat est énorme », a déclaré Thomas Zernechel, responsable de la logistique du groupe Volkswagen.
Pour les expéditions européennes, Volkswagen Group Logistics affrète en continu deux navires transportant jusqu’à 3 500 véhicules sur une route d’Emden via Dublin (Irlande), Santander (Espagne) et Setubal (Portugal) vers Emden environ 50 fois par an. Au cours de leurs voyages, ils transportent chaque année environ 250 000 véhicules neufs des marques Audi, SEeat, Škoda, Volkswagen Passenger Cars et Volkswagen Commercial Vehicles.
Les deux navires, qui mesurent tous les deux 180 mètres de long, sont chacun propulsés par un moteur diesel marin MAN de plus de 19 000 ch (14 220 kW). A l’avenir, les deux navires seront ravitaillés en mer au large de Vlissingen (Pays-Bas) avec du carburant alternatif fourni par la société néerlandaise GoodFuels. De cette façon, les émissions de CO2 des deux navires conventionnels le long de leur route seront réduites de plus de 85 % – de plus de 60 000 à environ 9 000 tonnes par an. De plus, les émissions d’oxyde de soufre seront presque complètement évitées.
Ce changement s’inscrit dans une stratégie visant à rendre la logistique du groupe Volkswagen encore plus verte : un autre élément est l’utilisation du gaz naturel liquéfié (GNL) pour alimenter les cargos de voitures. Ces navires voyagent entre l’Europe, l’Amérique du Nord et l’Amérique latine. En outre, tous les envois ferroviaires en Allemagne avec DB Cargo sont passés à l’éco-énergie. « De cette façon, Volkswagen Group Logistics aide le Groupe à atteindre la neutralité carbone nette d’ici 2050 », a déclaré Thomas Zernechel.
Photos : Volkswagen
