Le Groupe Volkswagen développe une solution de recharge sans fil pour le Porsche Taycan

Le Groupe Volkswagen développe une solution de recharge sans fil pour le Porsche Taycan

L’Innovation Hub Knoxville de Volkswagen Group of America, l’unité technologique de l’entreprise pour la science appliquée des matériaux, a étendu sa collaboration de recherche avec le Oak Ridge National Laboratory (ORNL), le plus grand laboratoire des sciences et de l’énergie du département américain de l’Énergie et l’Université du Tennessee, Knoxville (UT ). La collaboration élargie vise à explorer comment intégrer les percées dans la science des matériaux et les concepts de recyclage pour soutenir la mobilité électrique et le transport durable. Le premier projet consiste à tester les nouveaux concepts de recharge sans fil haute puissance d’ORNL avec un Porsche Taycan.

« Nous visons à tirer parti des connaissances uniques et du pouvoir d’innovation de la vallée du Tennessee. Volkswagen s’efforce de promouvoir la mobilité électrique et les nouvelles technologies pour une transport. L’élargissement de notre collaboration de recherche avec le Laboratoire national d’Oak Ridge et l’Université du Tennessee contribuera à stimuler ces efforts. », a déclaré Scott Keogh, PDG de Volkswagen Group of America, Inc.

« La relation de travail élargie n’était qu’un autre exemple de l’empreinte croissante de l’ingénierie et de la technologie de Volkswagen aux États-Unis. », a ajouté Keogh. Les équipes interdisciplinaires ont commencé à tester de nouveaux concepts de recharge sans fil pour les véhicules électriques. Leur objectif est de développer un chargeur sans fil plus puissant grâce à des conceptions révolutionnaires qui focalisent les ondes électromagnétiques pour éliminer les interférences, augmentant ainsi l’efficience. Dans les premiers essais, un système prototype a montré un haut niveau d’efficience où jusqu’à 98% de l’énergie utilisée (bobine à bobine) pourrait atteindre la batterie du véhicule.

« Nous sommes ravis de travailler avec Volkswagen pour démontrer la technologie de charge sans fil haute puissance et ultra-efficace d’ORNL. Notre conception unique de bobine électromagnétique polyphasée et notre électronique de puissance fournissent des niveaux de transfert de puissance élevés dans un système compact, avec le potentiel d’atténuer l’anxiété liée à l’autonomie des véhicules électriques et d’accélérer la décarbonisation du secteur des transports aux États-Unis. », a déclaré Xin Sun, directeur associé du laboratoire pour la science et la technologie de l’énergie à l’ORNL. Le projet de recharge sans fil est soutenu par le DOE Office of Energy Efficiency & Renewable Energy’s Vehicle Technologies Office.

En utilisant l’expertise de Volkswagen en matière d’intégration de véhicules, les équipes ont également été en mesure de passer d’un niveau de puissance de charge de 6,6 kW à 120 kW, avec un objectif de 300 kW – suffisamment pour recharger à 80% le Porsche Taycan en 10 minutes environ. Le projet de recherche vise à générer de nouvelles informations sur les obstacles technologiques et physiques de la recharge sans fil haute puissance pour les automobiles.

D’autres projets de recherche du centre d’innovation de Volkswagen à Knoxville se concentrent sur les matériaux fonctionnels avancés, y compris les pièces de carrosserie composites et les matériaux à base de plantes pour les futurs aménagements intérieurs. L’équipe travaille également sur de nouveaux concepts de recyclage de matériaux traditionnellement jugés non recyclables, comme les composites renforcés de fibres.

Situé dans le parc de recherche d’UT à Knoxville à Cherokee Farm, Volkswagen Group of America peut exploiter les talents de recherche de premier plan d’UT, y compris les professeurs et les doctorants, qui explorent les opportunités de recherche collaborative et participent directement à la recherche appliquée et au développement de l’entreprise.

« Notre travail avec Volkswagen s’inscrit dans notre vision de créer un avenir plus juste, prospère et durable grâce à nos recherches. Volkswagen est un partenaire d’innovation modèle et comprend la valeur créée par la colocalisation avec une université de recherche de classe mondiale. Ensemble, nous identifions des solutions technologiques qui pourraient conduire à un avenir plus durable pour notre planète. », a déclaré Deb Crawford, vice-chancelière de l’UT Knoxville pour la recherche et l’innovation.

Volkswagen est membre de l’Institute for Advanced Composites Manufacturing Innovation, un consortium de recherche et d’innovation financé à l’UT par le ministère de l’Énergie. Volkswagen travaille également en étroite collaboration avec UT Chattanooga, avec un programme de MBA qui permet à ses employés d’obtenir le diplôme en suivant des cours à l’usine d’assemblage de Chattanooga ou sur le campus.

Volkswagen Group of America a ouvert son Innovation Hub Knoxville début 2020, en partenariat avec UT. Depuis lors, l’unité a établi des relations de travail avec des universités et des chercheurs clés de la région. L’Innovation Hub Knoxville rejoint le plus grand écosystème d’innovation du groupe Volkswagen, y compris les centres d’innovation de Belmont, en Californie ; Wolfsburg, Allemagne ; et Pékin, Chine, ainsi que des hubs à Barcelone, Espagne ; Tel-Aviv, Israël ; et Tokyo, Japon.

« Le groupe mondial Volkswagen vise à construire une vision plus durable de la mobilité future dans le monde entier, et nous connectons les meilleurs chercheurs du monde pour en faire une réalité. Co-innover avec des partenaires comme Oakridge National Laboratory et l’Université du Tennessee contribuent à multiplier la puissance de l’équipe d’innovation internationale de Volkswagen. », a déclaré Nikolai Ardey, directeur exécutif de la recherche du groupe Volkswagen.

Photos : Volkswagen

About The Author

Related posts

Leave a Reply