Grâce à sa solution QuickScan développée initialement pour les pneus de véhicules poids louds, bus et cars, Michelin fait évoluer cette technologie afin de permettre un contrôle automatique et instantané de l’usure des pneus de voitures avec une précision millimétrique. ProovStation, leader européen de l’inspection automatisée de véhicules, fait appel à l’expertise de Michelin afin de se doter du chainon manquant.
En plus de fabriquer des pneumatiques adaptés à différents types de véhicules, Michelin développe des solutions innovantes autour des pneus. L’une de ses innovations est QuickScan, un système breveté de diagnostic automatique de l’état des pneus permettant de fournir instantanément via un cloud l’usure des pneus via des scanners magnétiques.
Ses principaux avantages sont sa discrétion, sa fiabilité, son contrôle automatisé, son fonctionnement par tous les temps (pluie, neige, …) et sa facilité d’utilisation.
Les véhicules diagnostiqués ont juste besoin de rouler sur les deux capteurs (un part côté de la voiture). La mesure de la pression des pneus est réalisée grâce un récepteur Radio Fréquence couplé au scanner fixé au sol. Afin d’identifier chaque véhicule analysé, un tag RFID est collé sur le châssis du véhicule voire des bouchons de valves sont vissés sur les roues.
Pour les gestionnaires de flottes automobiles comme les loueurs, Michelin s’est associé au leader ProovStation afin de déployer sa solution de contrôle automatique et instantané de l’usure des pneus, même si ces derniers sont sales.
Face à une ancienne durée d’inspection manuelle d’environ 30 minutes par véhicule – dont 10% pour le contrôle des pneus, la vérification de ces véhicules est aujourd’hui réduite à moins d’une minute grâce aux solutions combinées de ProovStation et de Michelin – dont seulement quelques secondes pour les pneumatiques. Leurs coûts ont été réduits alors que leur fiabilité a été augmentée.
En complément de la technologie QuickScan, protégée par plus de 15 brevets, Michelin apporte son expérience dans l’analyse de données des pneus grâce aux algorithmes d’intelligence artificielle qu’il a développés.
Cette technologie est pour la première fois adaptée à l’automobile. Elle a l’avantage de pouvoir être mise en place rapidement, en moins de 4 heures sans installation électrique. Le scanner magnétique est opérationnel par tous les temps, pour tous les types et marques de pneus et de véhicules. Ne nécessitant aucun nettoyage lié à son environnement et son usage (salissures, boue, …), il est le seul du marché à offrir cet avantage.
Photo – Vidéo : Michelin
