Nouveau Porsche Macan 2021 – Plus sportif

Nouveau Porsche Macan 2021 – Plus sportif

Porsche lance le nouveau Macan avec des performances accrues, un design plus pointu et un nouveau concept de fonctionnement. Les trois versions disponibles sont dotées d’une puissance nettement supérieure à celle de leurs prédécesseurs. En tant que fleuron sportif de la gamme du SUV à succès, le Porsche Macan GTS se situe au sommet de la gamme. Son moteur V6 biturbo de 2,9 litres délivre désormais 440 ch (324 kW), soit une augmentation de 60 ch (44 kW). Avec la réactivité et la puissance typiques des Porsche GTS, il boucle le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes lorsqu’il est équipé du pack Sport Chrono et atteint une vitesse de pointe de 272 km/h. Le Porsche Macan S est désormais également équipé d’un moteur V6 biturbo de 2,9 litres qui produit 26 ch (20 kW) de plus qu’auparavant, avec 380 ch (280 kW). Cela propulse le véhicule de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes alors qu’il a une vitesse de pointe allant jusqu’à 259 km/h. Un nouveau moteur quatre cylindres turbocompressé de 265 ch (195 kW) est l’entrée de gamme du Macan. Il boucle le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes et atteint une vitesse de pointe de 232 km/h. Tous les moteurs sont couplés à la transmission Porsche à double embrayage (PDK) à sept rapports et au système de traction intégrale Porsche Traction Management (PTM).

Châssis optimisé – nouvelle suspension pneumatique sport pour le GTS
Les nouveaux modèles Macan offrent également une large bande passante de suspension, équilibrant un confort de suspension maximal et des performances de voiture de sport dynamiques. Le châssis a été encore optimisé : le Macan réagit désormais avec encore plus de sensibilité et plus directement à la situation de conduite et aux conditions de la route, offrant au conducteur un retour encore meilleur via le volant. À cet effet, des éléments tels que les caractéristiques d’amortissement du Porsche Active Suspension Management (PASM) ont été réadaptés spécifiquement pour ce modèle. Il régule activement et en continu la force d’amortissement de chaque roue. Le PASM est disponible en option pour le Macan et de série pour les modèles Macan S et Macan GTS.

Le Macan GTS se distingue désormais encore plus qu’auparavant des autres dérivés avec la suspension pneumatique sport désormais de série, qui abaisse la carrosserie de 10 millimètres. Les avantages dynamiques du nouveau GTS sont avant tout dus au fait que la suspension pneumatique est 10 % plus rigide sur l’essieu avant et 15 % plus ferme sur l’essieu arrière par rapport à son prédécesseur. Le pack GTS Sport en option augmente encore le potentiel dynamique de la voiture, avec des jantes design GT de 21 pouces avec pneus de performance, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) et le pack Sport Chrono.

Un design encore plus net avec une orientation sportive
Porsche a encore affiné le design de son SUV compact avec un certain nombre de changements spécifiques. La face avant redessinée avec une incrustation dans la couleur extérieure souligne la largeur du Macan, le rendant encore plus imposant sur la route. Sur le nouveau Macan GTS, le centre de la section de l’avant ainsi que d’autres éléments sont finis en noir. L’arrière est désormais complété vers la route par un diffuseur saisissant au design particulièrement technique. Ici et à l’avant, il présente une nouvelle structure 3D, qui est également disponible en option pour les lames latérales de la voiture. Les phares à LED avec le Porsche Dynamic Light System (PDLS) et les rétroviseurs extérieurs Sport Design sont désormais de série sur tous les modèles.

Au total, 14 couleurs sont disponibles pour le nouveau Macan, dont les nouvelles couleurs Papaya météllisé et le bleu Gentian métallisé, ainsi que le vert Python pour le Macan GTS avec le pack GTS Sport. Avec ses options de couleur individuelle et de peinture à l’échantillon, Porsche Exclusive Manufaktur étend considérablement la liberté de conception du Macan. Des roues plus grandes sont également montées de série : elles mesurent au moins 19 pouces pour le Macan, 20 pouces pour le Macan S et 21 pouces pour le Macan GTS. Au total, sept nouveaux modèles de jantes ont également été ajoutés à la gamme.

Nouvelle console centrale avec surface tactile
Le nouveau Porsche Macan offre un intérieur considérablement amélioré avec une console centrale moderne et élégamment conçue. Son nouveau concept de commande, qui utilise des surfaces tactiles au lieu de boutons tactiles, apporte une structure claire au cockpit. Un nouveau levier sélecteur plus court se trouve au centre du module de commande clairement organisé. L’horloge analogique en haut du tableau de bord fait désormais également partie de l’équipement de série. Un certain nombre de garnitures en cuir et d’ensembles de coutures contrastées en bleu gentiane, papaye ou crayon sont disponibles en option pour ajouter de nouvelles touches de couleur à l’intérieur. Le Macan continue d’offrir de nombreuses fonctions et services en ligne en série. Ceux-ci peuvent être contrôlés via l’écran tactile Full HD de 10,9 pouces du Porsche Communication Management ou au moyen de commandes vocales. Le Macan adopte les nouveaux volants multifonctions et GT Sport de la 911. Outre les avantages dynamiques et les reflets noirs à l’extérieur, le pack GTS Sport disponible uniquement pour le modèle haut de gamme contient également des équipements spécifiques et exclusifs pour l’intérieur. Cela comprend les sièges sport à 18 voies, le pack intérieur Carbone, la sellerie Race-Tex avec éléments en cuir étendu, divers éléments avec surpiqûres contrastées et le lettrage GTS en vert Python.

Modèle d’entrée de gamme populaire – disponible à la commande maintenant
Le Macan, qui a été livré à 600 000 exemplaires dans le monde depuis son lancement sur le marché en 2014, joue un rôle particulier chez Porsche : environ 80 % de tous les acheteurs de Macan sont de nouveaux clients Porsche. De plus, la proportion de femmes qui achètent le Macan a augmenté régulièrement ces dernières années et est la plus élevée de toutes les gammes de produits Porsche. En Chine, le plus grand marché du Macan, un peu moins de 60 % des acheteurs sont des femmes. Les nouveaux modèles Macan sont disponibles à la commande dès maintenant et seront livrés en Europe à partir de début octobre 2021. En Allemagne, les prix commencent à 62 917 euros pour le Macan, 71 723 euros pour le Macan S et 88 264 euros pour le Macan GTS, TVA incluse et avec des équipements spécifiques au pays.

Photos : Porsche

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