Rappel des Porsche 718 à moteur Flat 6 pour un éventuel problème moteur

Rappel des Porsche 718 à moteur Flat 6 pour un éventuel problème moteur

Des Porsche 718 Boxster et Cayman motorisées par le 6 cylindres à plat vont être rapidement rappelées en concession, même ceux venant de recevoir leur voiture. La raison de ce rappel est un composant défectueux qui pourrait endommager le moteur.

Porsche a récemment trouver un problème sur sa gamme 2021 de 718 motorisés par le 6 cylindres (GTS, GT4, Spyder). Selon l’administration américaine NHTSA, il est possible que des bielles (reliant le piston au vilebrequin) qui n’ont pas été fabriquées conformément aux spécifications soient installées dans le moteur sur les véhicules concernés. Un défaut potentiel à la surface des bielles (fabriquées par Hoeckle Austria GmbH) pourrait entraîner des fissures, créant une perte de précharge sur le raccord à vis de la bielle.

Lors d’une conduite sportive ou à haute vitesse, le raccord à vis de la bielle (pièce portant la référence 0PC105393A) peut se desserrer, pouvant entraîner des dommages potentiels au moteur, un calage, une perte de puissance et une fuite d’huile potentielle du bloc moteur. Un risque potentiel d’incendie existe également.

Les symptômes remontés sont des bruits éventuels du vilebrequin du moteur lors la conduite et l’allumage du voyant de pression d’huile.

Ce rappel des Porsche 718 Cayman GT4, 718 Cayman GTS 4.0, 718 Boxster GTS 4.0 et 718 Spyder touche aux États-Unis 190 unités de l’année modèle 2021 (fabriquées entre le 26 janvier 2021 et le 4 mars 2021) mais aussi d’autres modèles produits dans la même usine en Allemagne et vendus notamment en Europe.

Porsche a également suspendu la vente de ces modèles. Les concessionnaires et les propriétaires ont été très récemment avisés afin de remplacer la ou les bielles défectueuses voire le moteur.

Photos : Porsche

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