Le préparateur allemand spécialisé dans les modèles Porsche dévoile sa dernière super sportive découvrable : la Techart GTstreet R Cabriolet basée sur les Porsche 911 Turbo et 911 Turbo S Cabriolet type 992. Depuis 20 ans, le terme GTstreet R unifie les extrêmes : une véritable maniabilité au quotidien et des performances sur piste.
Un kit carrosserie dynamique et efficace
Pour l’extérieur de sa nouvelle GTstreet R, Techart a développé de nouveaux composants légers spectaculaires en fibre de carbone avec un aérodynamisme amélioré. Le kit aérodynamique comprend une face avant avant, un capot aérodynamique en fibre de carbone, des ailes légères associées à des extensions de passage de roue, des jupes latérales, une face arrière ainsi qu’un aileron arrière en carbone. Les grandes entrées d’air assurent un flux d’air optimisé vers les refroidisseurs intermédiaires.
Jantes de 20 et 21 pouces
Afin de s’harmoniser avec le design extérieur de la GTstreet R, Techart a développé des jantes en aluminium forgées en 20 et 21 pouces : les jantes Techart Formula VI à verrouillage central disponibles avec ou sans disque aérodynamique. Ces jantes offrent une meilleure maniabilité avec une voie plus large de 30 mm sur l’essieu avant.
Optimisation des performances : jusqu’à 800 ch et 950 Nm
Avec deux mises à niveau de puissance, le cabriolet Techart GTstreet R tient sa promesse de fournir des performances sur piste inégalées. Le kit de puissance Techart TA092/T1.1 avec la gestion Techtronic booste la 911 Turbo S Cabriolet de 60 ch (44 kW) et de 100 Nm. Cela porte la puissance totale à 710 ch (522 kW) sur simple pression d’un bouton. Le couple maximal passe à 900 Newton mètres.
Pour ceux qui en veulent plus, il est possible de changer les deux turbocompresseurs de la Porsche 911 Turbo S Cabriolet par des versions améliorées, tout en améliorant la gestion logicielle du moteur et de la boîte PDK via le kit Techart TA092/T2.1. Les chiffres après préparation impressionnent : une puissance de 800 ch (588 kW), 950 Nm de couple et une vitesse de pointe de 350 km/h.
Le niveau du véhicule peut être abaissé de 25 mm avec le jeu de ressorts sport Techart et garantit une expérience de conduite plus sportive par rapport à la Porsche 911 Turbo Cabriolet de série, tandis que le nouveau kit de coilover permet un abaissement de 5 mm à 30 mm.
Sonorité améliorée
Avec la généralisation des filtres à particules sur les véhicules essence et notamment sportifs, la sonorité de série des véhicules sportifs est en perdition Techart a développé un échappement sport soudé à la main afin de mieux apprécié la sonorité du moteur Boxer turbo à 6 cylindres, notamment lorsque la voiture est décapotée. Une commande des soupapes offre une large gamme d’acoustique en fonction de leurs positions ouvertes et fermées.
Intérieur sur mesure
Avec un mélange d’Alcantara, de cuir, de tissus traditionnels et d’éléments en fibre de carbone, la manufacture d’intérieur Techart ne laisse aucun désir inassouvi, jusqu’à la moindre couture. Un volant sport Techart fabriqué à la main et des détails exclusifs complètent l’intérieur de la GTstreet R Cabriolet.
Une production en série limitée
La GTstreet R Cabriolet se démarque par différents éléments :
– pack aérodynamique;
– système d’échappement sport Techart;
– jantes forgées Techart Formula VI;
– performances accrues via une reprogrammation moteur;
– personnalisation de l’habitacle via la Manufacture Techart.
Au total, les variantes coupé et cabriolet GTstreet R sont limitées à 87 unités. Tous les éléments sont développés et fabriqués selon les exigences de haute qualité de Techart – « engineed in Germany ». Le kit GTstreet R Cabriolet est disponible à partir de 63 000 euros HT (hors véhicule) et peut être commandé dès maintenant.
Photos : Techart
