Audi Q7 ultra 3.0 TDI quattro – Un diesel hautement efficient

Audi Q7 ultra 3.0 TDI quattro – Un diesel hautement efficient

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• L’Audi Q7 3.0 TDI quattro ultra est désormais disponible à la commande
• La consommation moyenne de carburant est de 5,5 litres de carburant aux 100 km
• Prix de base de 58 000 euros en Allemagne

Une version diesel exceptionnellement efficiente de la nouvelle Audi Q7 est commercialisée, pouvant désormais être commandée : l’Audi Q7 ultra 3.0 TDI quattro. Ce moteur a une consommation moyenne de carburant de seulement 5,5 litres de gazole aux 100 km. Le prix d’entrée de gamme pour ce modèle Q7 est de 58 000 euros en Allemagne. Audi va livrer les voitures aux concessionnaires en Europe à partir de Septembre 2015.

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L’efficience est révolutionnaire: la consommation de carburant moyenne du moteur 3.0 TDI de 218 ch (160 kW) est de seulement 5,5 litres de carburant aux 100 km. Par conséquent, la nouvelle Audi Q7 atteint également de bons résultats dans sa performance environnementale – avec un équivalent de CO2 de 144 grammes par km. Avec une consommation de carburant jusqu’à 28 % de moins que son prédécesseur, elle réalise le meilleur score de l’efficience. La nouvelle Audi Q7 reflète le slogan Vorsprung durch Technik. Elle combine un rendement énergétique élevé et d’impressionnantes performances de conduite. Cette Audi Q7 accélère de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes. Elle peut atteindre une vitesse de pointe de 216 km/h.

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Les modèles Audi avec le dénominatif « ultra » apposé à leurs noms atteignent de meilleures valeurs en consommation de carburant et en émissions polluantes grâce à un apport technologique considérable. Elles sont parmi les voitures les plus efficientes dans leur segment. Dans la Q7, le moteur diesel «ultra» très efficient est la troisième version, après deux autres moteurs qui ont été lancés avec succès sur les marchés européens à la mi-Juin 2015 : le 3.0 TFSI de 333 ch (245 kW) et le 3.0 TDI de 272 ch (200 kW)

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L’Audi Q7 ultra 3.0 TDI quattro de 218 ch et développant 500 Nm de couple de 1250 à 3000 tours par minute a été conçue pour avoir une consommation de carburant très faible et diffère de la plus puissante version diesel à ce jour sur l’Audi Q7, le 3.0 TDI de 272 ch (200 kW) sur certains aspects. Au niveau de la gestion du moteur, en particulier, des ajustements en fonction des besoins ont été apportées par exemple au niveau de la pompe à eau, du radiateur d’huile et de la combustion.

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