Continental TechnikForum 2015 – Essais des pneus hiver UHP sur Audi RS 3 et Porsche Cayman GTS

Continental TechnikForum 2015 – Essais des pneus hiver UHP sur Audi RS 3 et Porsche Cayman GTS

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Cet avant-dernier atelier dynamique lors du Continental TechnikForum 2015 m’a permis de tester les pneus hiver UHP (Ultra Hautes Performances), qui étaient montés sur des Audi RS 3 et des Porsche Cayman GTS.

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Le but était simple : se rendre compte du très bon grip de ces pneus hiver (dédiés aux voitures sportives) sur la neige et se faire plaisir en toute sécurité derrière leur volant.

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Pour cet évènement, Continental nous a mis à disposition 3 Audi RS 3 Sportback qui étaient chaussées de pneus hiver Continental WinterContact TS 850 P et 3 Porsche Cayman GTS avec des pneus Continental ContiWinterContact TS 830 P NO spécialement développée pour Porsche (marquage NO).

Après une brève explication de l’atelier et un rappel des règles de sécurité (normal vu les montures et le grand terrain de jeu mis à disposition), les premiers essais ont commencé à bord d’une Audi RS 3 développant 367 ch avec le système quattro à roues motrices.

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Les pneus hiver WinterContact TS 850 P sont une déclinaison du TS 850 dédiée aux véhicules sportifs. Ces pneus n’ont pas reçu d’homologation spécifique pour Audi (AO) mais ils jouent bien leur rôle.

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Après un premier tour de reconnaissance du circuit enneigée, il était temps de bien tester le grip de ces pneus hiver UHP. Malgré le manque de visibilité évident (il ne faisait jour que durant 2 heures environ et cela ressemblait plus à un levé du jour avec une faible luminosité) et les phares allumés en mode pleins phares, les essais ont été concluants et fructueux. A certains moment, la visibilité était difficile car blanc sur blanc, la piste ne se distingue pas trop.

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L’Audi RS 3 se comporte très bien sur la neige, même en mode dynamique (sport). Ces pneus hiver Continental WinterContact TS 850 P accrochent très bien la neige. La voiture entre bien dans les virages et les trajectoires sont faciles à prendre. Le fait d’avoir en plus une véhicule à 4 roues motrices avec pas d’aide est un avantage supplémentaire pour rouler dans ces conditions.

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Après avoir été convaincu de l’efficacité de ces pneus hiver, j’ai tenté de mettre en difficulté la voiture pour tester ses limites ainsi que celles des pneus. C’était un vrai régal d’essayer de mettre en survirage la voiture et de la contrôler.

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Les conditions de sécurité étaient réunies pour le faire (que de la neige, pas de congère ni d’obstacle, vitesse pas trop élevée).

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Personnellement, j’ai été convaincu de ces pneus hiver UHP que je ne peux que recommander pour vos voitures sportives.

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La seconde phase des essais s’est déroulée à bord d’une Porsche Cayman GTS en boîte PDK et chaussée des pneus hiver homologués Porsche, les Continental ContiWinterContact TS 830 P NO de conception un peu plus ancienne.

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La Porsche Cayman GTS développe 340 ch, de quoi s’amuser sur la neige.

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Dans ce cas de figure, la voiture se comporte totalement différemment par rapport à l’Audi RS 3. Il s’agit d’une propulsion qui ne pardonne pas la moindre erreur sur une route enneigée.

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En roulant normalement, la voiture a un bon grip sur la neige. Elle entre bien dans les virages et le grip à l’accélération est bon. Mais dès que l’on appuie un peu trop sur l’accélérateur (au contraire de l’Audi RS 3), la voiture survire rapidement.

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Certes elle est plus joueuse sur la neige et donc plus ludique dans le cas de cet atelier de conduite, mais sur route ouverte elle est plus difficile à maitriser si on la malmène.

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Pour ma part, j’ai pris plus de plaisir avec la Porsche Cayman GTS qu’avec l’Audi RS 3. Une fois la prise en main de la Porsche faite, on la conduit en toute sécurité et on peut même se permettre de jouer avec elle sans se faire peur.

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Les essais de ces deux types de pneus hiver UHP montrent bien la qualité de ces pneus et qu’il est important d’être bien chaussé en hiver, même s’il n’y a pas de neige. La sécurité avant tout!

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Je vous propose de visionner cette vidéo faite par l’un de mes confrères du Parisien avec une interview de Perrine DELABARRE, chef de produit chez Continental France, répondant à certaines questions sur les pneus hiver.

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Passionné de tout ce qui roule, vole et flotte.

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