Dévoilée au Mondial de l’automobile de Paris 2000, la Porsche Carrera GT n’a été produite de 2003 à 2007 qu’à 1 270 exemplaires. La grande majorité étant grise argent, en voir une en jaune est assez rare, notamment en vente avec 11 500 km au compteur. Cette rareté se paye : 1,068 million d’euros.
La Porsche Carrera GT est issue de l’engagement de Porsche en endurance et notamment aux 24 Heures du Mans. Imaginée dans l’euphorie consécutive à la victoire de Porsche aux 24 Heures du Mans 1998, la Carrera GT avait pour objectif de montrer au monde ce que l’expérience et le savoir-faire de Porsche peuvent produire de mieux dans le domaine du compromis course/route : une machine de 612 ch, à moteur 10 cylindres en V directement issu de la piste et notamment de la méconnue Porsche LMP 2000 9R3.
Il fallait en effet posséder une maîtrise absolue des problèmes conceptuels et techniques pour mettre sur la route et à son catalogue en 2003 une machine de 612 ch, à moteur 10 cylindres en V venu directement de la piste.
Comme lors de sa présentation à la presse devant la pyramide du Louvre en octobre 2000 juste avant l’ouverture du salon automobile de Paris, très tôt le matin et sous la pluie, la grande majorité des 1270 Porsche Carrera GT jamais produites étaient toutes peintes dans la même teinte gris argent. Les rares exemplaires peints dans une autre couleur sont assez rares. En France, il en existe une en rouge; à la concession Porsche à Stuttgart, en face du Porsche Museum, il existe un autre exemplaire en jaune d’une autre teinte.
Ainsi, cette Porsche Carrera GT de 2005, vendue par la concession McLaren Philadelphia aux États-Unis est l’unique exemplaire de cette teinte jaune Signal tirant sur l’orange.
Ce modèle porte un numéro de châssis collector : le 911. Chaque modèle de Porsche Carrera GT est numéroté de 0001 à 1270.
La voiture est chaussée de jantes à cinq branches typiques de couleur argent des roues en argent, chaussée de pneus Michelin Pilot Super Sport. Du côté droit, il y a la vis centrale de fixation de couleur bleu et de l’autre côté de couleur rouge comme en sport automobile.
Un cuir gris foncé habille l’intérieur avec de nombreux éléments en fibre de carbone et de bois.
La voiture semble tout droit sortie des chaînes de production et n’a parcouru que 7114 miles, soit environ 11 500 km. Elle a également été exceptionnellement bien entretenue. Si vous avez un compte bancaire avec beaucoup de zéros et vous êtes un fan de Porsche et de couleur jaune, cette Porsche est faite pour vous, d’autant qu’il s’agit de la concurrente de la Ferrari Enzo qui se vend habituellement trois fois plus cher.
Photos : McLaren Philadelphia / D.R.
