Camion spécifique de transport Porsche – Mercedes-Benz 608 D de 1982

Camion spécifique de transport Porsche – Mercedes-Benz 608 D de 1982

Depuis ses débuts, le constructeur automobile allemand utilise des camions de transport pour ses voitures de course mais aussi pour ses voitures de série, déplacées entre le centre R&D de Weissach et la Werk 1 à Stuttgart Zuffenhausen. L’un de ses camions était cet étonnant Mercedes-Benz 608 D de 1982 spécialement préparé par Ruthmann.

Ce camion Mercedes-Benz 608 D a été commandé par Porsche en 1982 au fabricant spécialisé Ruthmann de Gescher-Hochmoor, en Allemagne (société toujours en activité) et utilisé pour transporter des voitures de sport dans et autour de son usine de Stuttgart.

Connu sous le nom de SD 875 « Schrähubwagen » (transpalette incliné), ce camion de transport est doté d’une ingénieuse suspension arrière pliable qui abaisse l’arrière du plateau pour faciliter le chargement des véhicules tirés à l’aide d’un treuil électrique.

Pour rendre cette cinématique possible, Ruthmann a du convertir le camion en traction avant (d’habitude en propulsion via un long arbre de transmission). Un ingénieux système permet de lever l’arrière du camion via un système de vérins et de faire ressortir les roues arrière afin d’abaisser le plateau pour charger un véhicule. Ce système a également été utilisé sur des Unimog. La charge utile totale est de 3 400 kg.

Le camion converti par Ruthmann en 1983 est basé sur la plate-forme de véhicule utilitaire « T2 » de Mercedes-Benz, introduite pour la première fois en 1967. Des fourgons utilitaires, des camions à plate-forme, des minibus et d’autres variantes ont été proposés (camionnettes de livraison, fourgonnettes / camions) et utilisés pour une grande variété d’applications : pompier, véhicule de secours, fourgon postal.

Ce camion appartient à la première génération de T2 (1967-1986) et est propulsé par un moteur diesel de 3,8 litres développant 85 ch. Fabriqué dans l’usine Mercedes de Düsseldorf, le T2 a remporté un immense succès : quelque 450 000 d’entre eux ont été vendus à l’arrivée de la deuxième génération en 1987.

Cet exemplaire dans son jus avec sa teinte rouge spécifique aux camions utilisés par Porsche durant des décennies, châssis 4461 a un compteur kilométrique affichant 132 750 kilomètres. Vendu par Oldtimer Galerie en Suisse, ce camion est un moyen de transport idéal pour une voiture de course historique.

Photos : Bonhams / Oldtimer Galerie / DR – Vidéo : Oldtimer Galerie

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