Lamborghini Aventador J de 2012 – Une version unique d’un roadster ultra sportif

Lamborghini Aventador J de 2012 – Une version unique d’un roadster ultra sportif

Automobili Lamborghini a présenté au salon automobile de Genève 2012 la supercar ouverte la plus intransigeante de son histoire. La Lamborghini Aventador J – aussi unique que la Miura “Jota”, du même nom – est une force de la nature sur des roues – extrêmement puissante et extrêmement ouverte. L’Aventador J offre à son pilote et à son copilote une expérience absolument indescriptible du pouvoir et de la dynamique. Dans le même temps, la biplace de 700 ch (515 kW) est une vitrine technologique de premier ordre, combinant des solutions innovantes et des matériaux inédits. Un seul modèle a été construit, acheté par un collectionneur n’hésitant pas à rouler avec sur la route.

La Lamborghini Aventador J est une automobile radicalement ouverte – l’extérieur et l’intérieur se fondent les uns dans les autres. Les designers et les ingénieurs de Sant’Agata Bolognese n’ont pas seulement abandonné le toit, mais aussi le pare-brise. Pour ce faire, les occupants de l’Aventador J doivent disposer du matériel adéquat – notamment un casque – pour rouler à des vitesses supérieures à 300 km/h.

Ce type de conduite à la limite est une expérience hautement exclusive. La Lamborghini Aventador J est entièrement fonctionnelle pour une utilisation sur route, étant immatriculable. Il s’agit d’une œuvre d’art unique en son genre.

« Avec la Lamborghini Aventador J, nous avons moulé l’ADN de notre marque dans sa forme la plus définitive à ce jour. Cette voiture est aussi extrême et intransigeante que seule une Lamborghini peut l’être », avait déclaré Stephan Winkelmann, ancien PDG d’Automobili Lamborghini. « La Lamborghini Aventador J est la voiture de sport ouverte la plus radicale de l’histoire de Lamborghini. Son nom vient de notre tradition et combine un design non conventionnel avec une innovation technologique. De nos jours, nous sommes confrontés à plusieurs réglementations auxquelles nous sommes confrontés dans un esprit de défi. L’Aventador J est la preuve qu’en dépit des règles, Lamborghini fera toujours rêver les gens, même à l’avenir. »

Continuité d’une glorieuse tradition
Avec l’Aventador J (J pour Jota), techniquement basée sur l’Aventador, Automobili Lamborghini a perpétué sa glorieuse tradition de marque. La Jota de 1970, par exemple, était une légende : une Lamborghini Miura plus performante et pratiquement repensée dans les moindres détails. Fabriquée à un seul exemplaire, Cette Miura a inspiré certains propriétairesqui ont par la suite modifié leur Miura pour lui donner l’apparence de la Jota.

La lettre J est issue des règles sportives de l’organisation mondiale du sport automobile : la FIA. L’appedice J définit les spécifications techniques des voitures de course dans les différentes catégories.

Une puissance extrêmement ouverte et débordante
La Lamborghini Aventador J est une super voiture de sport dotée d’une ouverture d’esprit et d’un design spectaculaires. Elle associe les performances impressionnantes de la Lamborghini Aventador à l’expérience la plus intense en matière de puissance et de dynamique imaginable dans une automobile.

La base technique de l’Aventador J est l’Aventador LP 700-4, le modèle à moteur douze cylindres en V de Lamborghini. Présentée en 2011, l’Aventador a été plébiscitée par les clients et les journalistes. Le pack technologique de la Lamborghini Aventador LP 700-4 est unique – sa structure est basée sur une monocoque innovante faite de polymères renforcés de fibres de carbone qui allie une conception légère systématique à une rigidité et une sécurité optimales. Le moteur V12, d’une cylindrée de 6,5 litres et développant 700 ch (515 kW), combine le meilleur des sensations fortes avec une puissance de traction élevée. Sa transmission ISR ultrarapide, sa transmission intégrale permanente et sa suspension à push-rod allient cette puissance à une maniabilité extrême.

Conception légère – réduction considérable du poids
Naturellement, l’Aventador J bénéficie énormément de cet ensemble technologique unique. Pourtant, l’Aventador J a une interprétation très différente de celle du coupé Aventador. Dans cette version ouverte, la monocoque a un design largement nouveau, incluant les deux arceaux de sécurité derrière les sièges. L’absence de toit, du grand pare-brise, du système de climatisation et du système de navigation le porte évidemment à un poids encore plus réduit. Avec un poids à vide de 1 575 kg, la production en série de l’Aventador LP 700-4 est déjà extrêmement légère pour sa catgorie de performances grâce à sa construction en fibre de carbone.

Carbonskin, un tout nouveau matériau en fibre de carbone
L’expertise unique de Lamborghini dans le domaine des polymères renforcés de fibres de carbone s’exprime non seulement dans la monocoque de haute technologie, mais également dans la recherche de solutions innovantes. Contrairement aux sièges traditionnels, les sièges de l’Aventador J sont fabriqués en Forged Composite – inventé par Lamborghini – avec des inserts en fibres de carbone souples.

Les spécialistes de Lamborghini ont mis au point une version encore plus étonnante du matériau en fibre de carbone pour l’Aventador J. Lors de sa première application dans l’industrie automobile, ce tissu en fibre de carbone appelé «Carbonskin» est composé de fibres de carbone tissées imprégnées d’une résine époxy très spéciale qui stabilise la structure de la fibre et maintient le matériau souple. Comme un tissu de haute technologie, les tapis en fibre de carbone s’adaptent parfaitement à toutes les formes. Dans l’Aventador J, le cockpit complet et certaines parties des sièges sont revêtus de ce matériau et brillent de noir de fibre de carbone mat. Il est concevable qu’à l’avenir, ce matériau breveté et extrêmement fin, même pour des vêtements très haut de gamme, présente de nombreuses applications potentielles.

Design : une Lamborghini sans compromis
Une Aventador extrême a évidemment besoin d’un design tout aussi exceptionnel, ce qui va sans dire conçue au Centro Stile Lamborghini. Chaque modèle de Sant’Agata Bolognese porte le design unique de la marque. Des surfaces nettes et précises, ainsi que des lignes nettes et souvent brisées font partie des outils de style incontournables. Ils soulignent constamment la puissance et la présence énorme de ces super voitures de sport italiennes. Aucune ligne n’est jamais accidentelle, le principe de base est toujours «la forme suit la fonction».

Cette fonction est très clairement définie pour l’Aventador J – dynamique explosive, plaisir de conduite extrême, expérience unique. Chaque kilomètre parcouru avec l’Aventador J est extrêmement amusant : c’est une évidence dès le premier regard.

Rétroviseur : comme un périscope
Pratiquement toutes les parties externes du châssis ont été redessinées pour l’Aventador J, mais elles montrent l’esprit de Lamborghini dans sa forme la plus concentrée. Les dimensions de la voiture sont extrêmes : la longueur totale est de 4 890 mm, la largeur totale (à l’exception des rétroviseurs) est de 2 030 mm et la hauteur est de 1 110 mm.

Les points les plus hauts sont marqués par le rétroviseur, perché sur un bras en forme de périscope, et par les deux arceaux de sécurité derrière les sièges. À la place du pare-brise classique, il y a deux petits déflecteurs de vent. Les occupants de l’Aventador J sont confrontés à l’élément de vent de la même manière qu’un pilote de superbike – c’est pourquoi un vêtement adéquat est indispensable à chaque voyage.

Face avant avec winglets
L’avant de l’Aventador J est un peu plus étroit que celui de l’Aventador. L’extrémité avant est dominée par une prise d’air en fibre de carbone très distinctive, avec des entretoises de fixation centrales et des ailettes inclinables vers le haut sur les bords extérieurs. Vu de côté, l’avant de l’Aventador J ressemble à une voiture de course de Formule 1.

Rouge avec effet chromé, roues avec ailettes en carbone
Le noir des pièces en fibre de carbone est visible dans toute la voiture – les éléments de seuil nettement plus larges et le puissant diffuseur arrière forment un contraste parfait avec la peinture de la carrosserie rouge. La couleur rouge spéciale a été développée spécialement pour l’Aventador J : un rouge très intense avec un léger effet chromé.

Les roues, bien sûr, ont également été développées spécifiquement pour cette voiture, en 20 pouces à l’avant et en 21 pouces à l’arrière. Les jantes en aluminium à cinq branches sont dotées d’un système de fixation central et d’éléments en fibre de carbone supplémentaires qui fonctionnent comme un petit ventilateur pour une ventilation optimale des freins.

Naturellement, les portes de l’Aventador J s’ouvrent également vers le haut. Elles sont considérablement plus minces que sur l’Aventador et sont équipés d’une toute petite fenêtre latérale fixe. Les flancs musclés autour des roues arrière portent la marque Lamborghini et permettent de voir immédiatement où ce taureau conserve son pouvoir.

Partie arrière uniquement pour l’aérodynamisme et la ventilation
En raison de ses grandes dimensions, l’œil est attiré inexorablement vers l’arrière. Il ne comprend en principe que trois éléments : le diffuseur arrière en fibre de carbone, les quatre énormes sorties d’échappement et les feux arrière avec leur signature lumineuse typique de Lamborghini en forme de Y. La surface restante est destinée à la dissipation de la chaleur générée par le moteur V12, enfermé uniquement par un treillis métallique noir. L’arrière est couronné par un énorme aileron fixe monté sur la carrosserie par deux bras. Le spoiler est soutenu par deux piliers reliés par le diffuseur, clairement inspirés de la course.

Pare-chocs spéciaux
En comparaison avec l’Aventador LP 700-4, l’exclusive Lamborghini Aventador J est dotée de pare-chocs avant et arrière spéciaux. Les deux pare-chocs ont été complétés par des ailettes en fibre de carbone qui agissent comme des déviateurs de flux. Leur objectif est d’augmenter considérablement l’appui du véhicule à l’avant et à l’arrière.

L’extérieur vient à l’intérieur
Les formes extérieures et intérieures de l’Aventador J s’intègrent parfaitement. Cette super voiture de sport tourne son intérieur vers l’extérieur et est aussi ouverte que possible. À l’inverse, l’extérieur «traverse» l’intérieur : une bande rouge s’étend du capot avant, entre les deux déflecteurs de vent, sur le tableau de bord, de la console au tunnel central et vers l’arrière, entre les dossiers du siège, avant de quitter l’intérieur et en direction du panneau du capot moteur.

Intérieur minimaliste et déterminé
Cette bande de couleur relie l’avant et l’arrière de la voiture, crée une séparation visuelle entre les espaces conducteur et passager et n’est interrompue que par un petit panneau de commande contenant le bouton de démarrage et les commutateurs d’éclairage et de transmission. La Lamborghini Aventador J n’est équipée ni d’un système de navigation, ni du système audio de la voiture, ni des commandes d’écran ou de climatisation associées, ce qui nuirait à sa seule et unique raison d’être une expérience de conduite extrême. Il ne reste évidemment que deux écrans TFT programmables derrière le volant.

Le capot du moteur amène également l’intérieur vers l’extérieur. Pour être plus précis, il ne s’agit pas tant d’un capot, mais d’un cadre. Cette pièce a une nouvelle géométrie en forme de X et est en fibre de carbone. Deux grandes ouvertures mettent à nu les deux rangées de cylindres du puissant moteur V12 avec ses 6,5 litres de cylindrée – un spectacle vraiment époustouflant pour tous les passionnés d’automobile.

Une œuvre d’art unique homologuée pour la route
A la fin du salon automobile de Genève, ce véhicule unique a rejoint le garage de son premier propriétaire, vendu au prix de 2,1 millions d’euros HT. Ce modèle unique a été immatriculé pour un usage routier et a été croisé dans les rues de Marbella en Espagne en juillet 2012 aux côtés de l’un des 5 exemplaires de la Lamborghini Reventon Roadster.

Photos : 4Legend.com / Lamborghini

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