Trois jubilés Porsche en 2019 : 50 ans de la 917, 50 ans de la 914 et 10 ans de la Panamera

Trois jubilés Porsche en 2019 : 50 ans de la 917, 50 ans de la 914 et 10 ans de la Panamera

Trois jubilés, un grand anniversaire et une «expérience du patrimoine» dynamique : 2019 promet plusieurs moments forts pour le musée Porsche. Soucieux de rendre l’histoire de l’entreprise tangible, il y aura des ambassadeurs de la marque allemande non seulement sur la Porscheplatz à Stuttgart-Zuffenhausen, mais également dans le cadre de nombreux événements organisés cette année dans le monde entier.

50 ans de la 917
C’est le jubilé de l’une des séries les plus puissantes de Zuffenhausen : la Porsche 917, l’une des voitures de course les plus connues de tous les temps, a été présentée au public pour la première fois en 1969 au Salon automobile de Genève. À peine un an plus tard, Porsche remportait la première d’un total de 19 médailles d’or aux 24 heures du Mans. Le Musée Porsche présentera dix modèles de 917 du 14 mai au 15 septembre 2019 dans le cadre de l’une de ses plus grandes expositions spéciales : «Couleurs de vitesse – 50 ans de la 917» (Colours of Speed ​​- 50 Years of the 917). L’exposition permettra aux visiteurs de voir de près un jalon décisif dans la fière histoire de la course, puisque la première Porsche 917 jamais construite – ale châssis 001 – sera exposée. L’équipe de l’atelier du musée s’efforce depuis des années de la remettre dans son état d’origine, comme lors de sa première mondiale en 1969.

50 ans de la 914
À l’automne 1969, la Porsche 914 était présentée au Salon international de l’automobile (IAA) à Francfort en tant que première voiture de sport à moteur central d’Allemagne. Il y avait deux variantes : le modèle 914 à moteur à quatre cylindres, identifié comme VW Porsche, et la 914/6 à moteur boxer à six cylindres, identifié comme Porsche. Cinquante ans plus tard, le Porsche Museum consacre une exposition spéciale à cette série. Vous pouvez découvrir au sein du musée l’exposition «50 ans de la 914 – typiquement Porsche» (50 Years of the 914 – typically Porsche) du 2 juin au 7 juillet 2019. De plus, le dimanche 2 juin, le musée a invité les clubs de propriétaires de 914 à se retrouver dans la cour, avec plus de 120 modèles de 914 privés.

10 ans de la Panamera
Il y a dix ans, le constructeur de voitures de sport est entré dans un tout nouveau marché avec la Panamera, la première berline Porsche à quatre portes. Présentée au public pour la première fois en 2009 à Shanghai, la Panamera a fait appel à de nombreuses innovations techniques jamais présentées auparavant dans un modèle de série de luxe. Le Musée Porsche collabore avec l’usine Porsche de Leipzig, chargée de tout le processus de production, y compris la carrosserie et l’atelier de peinture, pour commémorer le jubilé des «10 ans de Panamera», avec notamment une exposition spéciale. Huit expositions seront exposées au centre client de Porsche Leipzig ce printemps, des premiers prototypes au modèle actuel.

Le Porsche Museum à Goodwood et au Solitude Ring
Cette année, les fans et les passionnés pourront suivre la marque lors de différents évènements : le premier arrêt est le salon des voitures classiques Retro Classics situé juste à l’extérieur de Stuttgart, où le constructeur de voitures de sport exposera cette année dans le hall 1 du 7 au 10 mars. Le Musée Porsche exploite une «expérience patrimoniale» vivante, réunissant des véhicules, des pilotes et des ingénieurs de course, anciens et actuels. Une autre date dans le calendrier du musée Porsche est le «Festival of Speed» à Goodwood en Angleterre, qui se déroule cette année du 4 au 7 juillet. La plus légère voiture de course de Zuffenhausen affrontera la célèbre «Hill Climb» au terme du plus grand meeting automobile du monde après une pause de 51 ans : avec sa carrosserie mince en plastique, son cadre en aluminium, ses disques de frein en béryllium et son réservoir sphérique, la 909 Bergspyder construite en 1968 pèse seulement 384 kilogrammes. Porsche est entrée dans la catégorie des voitures de course du European Hill Climb Championship avec la 909 Bergspyder en 1968. En seulement deux courses, elle s’est classée deuxième et troisième.

Les voitures de course et les modèles historiques de la collection de la société seront en action et feront preuve de leur dynamisme typique lors du «Solitude Revival» qui se tiendra le week-end des 20 et 21 juillet. D’anciens pilotes de course et d’usine conduiront des voitures classiques du musée Porsche sur le légendaire Solitude Ring à Stuttgart. En hommage à l’itinéraire initial, laFormule 1 Porsche 804 de 1962, la Formule 2 Porsche Monoposto 718 de 1960 et la Porsche 550 Spyder de 1956 seront pilotées sur des routes barrées pour l’occasion. Immédiatement après cet événement, le Porsche Museum participera au «Ennstal Classic» en Autriche du 24 au 27 juillet, avec une sélection de voitures classiques. Les spectateurs assisteront à des débuts très spéciaux : après des travaux de restauration importants de la part de l’équipe de l’atelier du musée, la Porsche 908/2 de 1969 fera ses premiers kilomètres au Grand Prix de la ville de Gröbming.

Pour que la fascination de Porsche puisse être explorée à loisir et expérimentée, le constructeur de voitures de sport sera de nouveau au salon du livre de Francfort. Du 16 au 20 octobre, «Edition Porsche Museum» présentera une large sélection de ses propres publications ainsi que diverses collaborations avec des maisons d’édition. Entre autres choses, de nombreux livres relatifs aux deux jubilés de 50 ans des Porsche 917 et 914 seront disponibles à l’achat dans la librairie et la boutique du musée tout au long de l’année.

Le Porsche Museum étend son offre numérique aux jeunes visiteurs
En pensant à «Mission Future Heritage», le musée Porsche entend renforcer l’utilisation des moyens de communication modernes pour transmettre le patrimoine de Porsche et son expérience dans la construction automobile. En tant que lieu d’apprentissage parascolaire, le musée propose désormais son matériel pédagogique pour les plus jeunes visiteurs en format numérique, avec la nouvelle application «Team Spirit». Il s’articule autour des trois thèmes centraux «aérodynamique et construction légère», «technologie des moteurs» et «conception automobile», et s’adresse aux élèves de la cinquième à la douzième année (système scolaire allemand). Les jeunes peuvent travailler en équipe dans le musée, à l’aide de l’application sur les iPad fournis pour résoudre diverses tâches relatives à l’histoire de la société, à la gamme de produits et aux développements technologiques. En étroite collaboration avec l’éditeur Klett MINT, le contenu de l’application a été aligné sur le programme d’enseignement du Bade-Wurtemberg. Pour la prochaine année scolaire 2019/2020, le thème de l’électromobilité, axé sur l’avenir, sera ajouté à «Esprit d’équipe». Une session «Esprit d’équipe» dure 90 minutes et coûte 75 euros pour une classe de 30 élèves maximum.

Photos : Porsche

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