Audi charging hub : un concept d’espace de charge rapide premium avec lounge

Audi charging hub : un concept d’espace de charge rapide premium avec lounge

Audi conduit sa transformation en tant que fournisseur de mobilité premium durable. La marque prévoit de redoubler d’efforts d’ici 2025 avec une large gamme de plus de 20 modèles entièrement électriques. La clé de son succès et le cœur de cette transformation est la disponibilité d’une infrastructure de recharge. Audi travaille sur un concept de recharge rapide pour une électromobilité haut de gamme. Un projet pilote au second semestre 2021 fournira des perspectives spécifiques et un test pratique pour un éventuel déploiement en série.

L’offensive électrique d’Audi prend de la vitesse : pour la première fois, plus de la moitié des modèles nouvellement introduits sont électrifiés en 2021. La gamme Q4 e-tron récemment lancée offre une étape à un prix attractif dans la mobilité électrique haut de gamme et représente également un volume important. Avec le nombre croissant de modèles électriques, les besoins en infrastructure de charge vont également augmenter. Une solution aux demandes de pointe à l’avenir pourrait être le hub de charge Audi (Audi charging hub). Le concept nécessite des stations de charge haute puissance (HPC) qui peuvent être réservées à l’avance pour fournir un niveau élevé de sécurité de planification. Un coin lounge juste à côté fournira un endroit attrayant et premium pour passer le temps.

Concept flexible et durable : stockage de 2,45 Mwh
Les cubes forment la base du hub de chargement Audi. Les cubes de conteneur flexibles répondent à diverses exigences techniques et aux piliers de charge de la maison ainsi qu’aux batteries lithium-ion utilisées pour le stockage d’énergie. L’utilisation de modules de deuxième vie provenant de véhicules de développement démontés ne donne pas seulement aux cellules de batterie un nouveau but durable – elle offre également un grand avantage en ce qui concerne leur aptitude à stocker des accessoires pour le courant continu. Cela rend inutile une infrastructure complexe avec des lignes à haute tension et des transformateurs coûteux.

Grâce à cet énorme stockage intermédiaire – environ 2,45 Mwh – les six bornes de recharge, qui ont une puissance de charge allant jusqu’à 300 kW, n’ont besoin que d’un branchement haute tension standard de 400 volts. Cela rend la puissance à partir de 11 kW par cube suffisante pour pouvoir remplir les trois modules de stockage d’une capacité totale de 2,45 MWh en continu et les recharger pendant la nuit. Les modules photovoltaïques sur le toit fournissent une énergie verte supplémentaire. Cela facilite non seulement la sélection des emplacements possibles, mais réduit également le temps de planification requis et les coûts tout en économisant des ressources. De plus, le concept modulaire offre une flexibilité et une évolutivité maximales.

Le hub peut être transporté, installé et adapté rapidement à l’emplacement individuel – en grande partie indépendamment des capacités du réseau local.

« Le centre de charge incarne notre aspiration pour l’ère électrique et souligne l’engagement d’Audi en faveur du «Vorsprung durch Technik». Nos clients en bénéficient de multiples façons : de la possibilité de faire des réservations exclusives, d’un coin lounge et de courts temps d’attente grâce à une recharge performante. Ceci est cohérent avec le concept premium. », a déclaré Oliver Hoffmann, membre du comité de développement technique d’Audi AG.

Premium: un espace lounge à l’étage
Il suffit d’un peu plus de temps qu’une pause-café pour recharger une Audi électrique. L’Audi e-tron GT, par exemple, atteint une capacité de charge allant jusqu’à 270 kW. Cela lui permet de charger suffisamment d’énergie pour obtenir une autonomie jusqu’à 100 kilomètres en cinq minutes environ, avec une charge de 5 à 80% prenant environ 23 minutes dans des conditions idéales. Pour faire de l’attente une véritable expérience haut de gamme, un salon offrira aux clients Audi le cadre idéal pour un arrêt agréable. Le coin lounge à l’étage offre un lieu pour passer le temps qui est moderne et en ligne avec le concept premium, l’espace et le cadre parfaits pour une pause à valeur ajoutée. Une variété d’équipements et une gamme de collations, de boissons et d’articles non alimentaires font de l’arrêt pour la charge une pause bienvenue.

Essais et test pratique : lancement du hub pilote à la fin de l’été
La recherche d’un emplacement en Allemagne pour le projet pilote de hub de recharge Audi et des discussions avec d’éventuels partenaires sont actuellement en cours. Sa mise en service est prévue au cours du second semestre 2021. Les conclusions sur les opérations quotidiennes et l’acceptation par les clients qui en découlent seront déterminantes pour la poursuite de la mise en œuvre du concept. « Nous testons la solution technique optimale de manière très réaliste. L’accent est ainsi mis sur les besoins de nos clients. », a ajouté Oliver Hoffmann. Le plan de la phase pilote prévoit également que les conducteurs de voitures d’autres marques puissent utiliser des bornes de recharge ouvertes et non réservées ainsi que des parties du lounge.

Photos : Audi

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