Audi Zuma Zagato de 1998 – Une concept de petit coupé diesel

Audi Zuma Zagato de 1998 – Une concept de petit coupé diesel

Lors du salon automobile de Bruxelles 1998 puis au salon de Genève 1999, le carrossier italien Zagato a présenté pour la première fois un étonnant concept basé sur l’Audi A3 1.9 TDI 110 ch : l’Audi Zuma Zagato. Il s’agit d’un concept car roulant et unique ayant une carrosserie de coupé à 4 places (2 +2), célébrant les 80 ans de Zagato.

En 80 ans d’activité, Zagato avait conçu et construit plus de 200 voitures différentes sur différentes bases de véhicules. Son nouveau projet était à l’époque étonnant, basé sur le châssis de l’Audi A3.

L’objectif principal de Zagato était de créer une nouvelle voiture de sport avec des caractéristiques du design Zagato (immédiatement reconnaissables comme le double bosselage du toit), tout en conservant le maximum de composants de l’Audi A3 8L de première génération.

Le résultat final est une voiture de sport qui utilise pas moins de 75% des pièces de la voiture d’origine sans modification. Les élements structurels, le pare-feu, la plate-forme tous comme les éléments mécaniques et auxiliaires ont été conservés tout comme le cadre des portes ayant un profil légèrement modifié. Les grosses modifications concernent la carrosserie en aluminium entière inédite.

Son design de coupé, dessiné par Marco Pedracini, semble avoir été inspirée par une de ses précédentes réalisations, le Lancia Hyena Zagato de 1992. On pourrait penser que Zagatto souhaitait proposer à Audi un petit coupé, arrivant au même moment que l’Audi TT.

Ses dimensions sont assez compactes : 4,017 x 1,780 x 1,297 m. L’utilisation de l’aluminium lui permet d’être assez légère : 1 050 kg. Des jantes en alliage léger en 17 x 8J équipent le concept avec des pneus Pirelli PZero en 235/45 ZR17.

La motorisation retenue par Zagato pour ce concept est le robuste et puissant (pour son époque) 1.9 TDI de 110 ch (235 Nm) accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Ce choix de motorisation était étonnant pour un coupé sportif. Zagato a prévu de pouvoir le motorisé  par divers moteurs pouvant atteindre jusqu’à 200 ch.

Cette ouverture à une motorisation diesel soulignaient l’engagement stratégique de Zagato dans l’exploration de nouvelles niches sur le marché automobile.

A l’intérieur, Zagato a intégré 4 places avec notamment deux grands sièges baquets à l’avant.

Ce prototype est entièrement fonctionnel et existe toujours aujourd’hui. L’Audi Zagato Zuma a également été utilisée comme safety car lors de le rassemblement mondial Iso 2002. En 2019, elle a été exposée à l’Autoworld de Bruxelles afin de célébrer le centenaire de Zagato via une superbe exposition.

Photos : Zagato / Egzostive / Fangio678 / DR

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