Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera Edizione Tecnica de 2012

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera Edizione Tecnica de 2012

Lors du salon automobile de Paris 2012 (et à quelques clients à Genève), Lamborghini a dévoilé la version ultime et limitée de la Gallardo via l’exclusive Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera Edizione Tecnica (uniquement en coupé) signant la fin de la supercar en 2013.

Le summum de la Gallardo
Apparue en 2003, la Lamborghini Gallardo a permis d’élargir la gamme du constructeur italien de voitures de sport aux côtés de Murciélago. 10 ans plus tard, sa production a été stoppée, laissant la place à l’Huracán.

Avant sa retraite, Lamborghini a écoulé les derniers exemplaires du coupé via une série spéciale et en édition limitée : la Gallardo LP 570-4 Superleggera Edizione Tecnica, basée sur les Gallardo LP 570-4 Superleggera dont le moteur V10 développe une puissance de 570 ch, transmise aux 4 roues motrices via la boîte robotisée e.gear.

En supprimant environ 100 kg du coupé Gallardo, ce modèle semble être transporté directement de la piste à la route, avec un rapport puissance / poids incroyablement bas et une accélération de 0 à 100 km / h en seulement 3,8 secondes. Grâce à son design encore plus léger, ses performances élevées et son look puriste, la Gallardo Superleggera Edizione Tecnica représente le fer de lance de la famille Gallardo.

Un design spécifique
Elle affiche un design élégant et sophistiqué, inspiré des voitures de course du championnat Super Trofeo. Le design de la Gallardo LP 570-4 Superleggera Technical Edition se distingue immédiatement par sa face avant caractérisée par un nez pointu, avec deux grandes prises d’air pour refroidir le radiateur, et un becquet aérodynamique en fibre de carbone au centre.

L’arrière est la quintessence de la simplicité et de la praticité : les quatre échappements, avec leur revêtement en céramique, sont clairement visibles et encadrés esthétiquement par le grand diffuseur d’air aérodynamique en fibre de carbone. L’aileron arrière fixe est bien présent comme les freins à disque en carbone céramique installés de série.

Elle était commercialisée avec trois livrées spécifiques : noir Nero Nemesis mat avec les montants de toit et l’intérieur des prises d’air avant finies à orange Arancio Argos, orange Arancio Argos mais cette fois les montants et les prises à l’avant sont finis en Nero Nemesis mat, blanc Bianco Canopus avec les montants et les prises d’air également finis à Arancio Argos). Le programme Ad Personam était également disponible pour personnaliser la carrosserie comme le bleu des photos.

Un intérieur sportif
L’intérieur est en Alcantara avec des surpiqûres de la teinte de la carrosserie. De nombreux éléments sont en carbone appuyant la sportivité du véhicule.

Photos : 4Legend.com / Lamborghini

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