Continental TechnikForum 2015 – Campagne Global NCAP « Stop the Crash »

Continental TechnikForum 2015 – Campagne Global NCAP « Stop the Crash »

continental-technikforum-2015-campagne-stop-the-crash-007

Le second atelier du Continental TechnikForum 2015 qui s’est tenu en Décembre 2015 à Lévi en Finlande concerne la participation de Continental en tant que partenaire de la Campagne Global NCAP « Stop the crash ».

continental-technikforum-2015-campagne-stop-the-crash-010

Présentation

Les branches pneumatique, Châssis & Sécurité du premier équipementier automobile et fabricant de pneumatiques Continental sont associés à la Campagne Global NCAP « Stop the Crash », une initiative de Global NCAP, l’organisation mondiale spécialisée dans les tests de sécurité de voiture neuve et basée à Londres au Royaume-Uni.

continental-technikforum-2015-campagne-stop-the-crash-001

ANCAP, Asean NCAP, China NCAP, Euro NCAP, Japan NCAP, Korea NCAP, Latin NCAP, US NCAP et l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), définissent les normes que les véhicules doivent satisfaire pour recevoir la meilleure note de sécurité de cinq étoiles. En Europe, les systèmes d’évitement et d’atténuation accidents tels que les systèmes de protection des adultes et des enfants, les systèmes de protection des piétons et les systèmes d’assistance telles que le contrôle électronique de la stabilité (ESC / ESP), les systèmes de freinage automatiques d’urgence (Advanced Emergency Braking System – AEBS) et le radar de régulation de distance (Adaptive Cruise Control – ACC) sont un exigence de base pour la réalisation de cette évaluation.

continental-technikforum-2015-campagne-stop-the-crash-012

« Nous avons poursuivons notre stratégie à long terme « Vision Zéro » pour de nombreuses années. Avec des innovations et en affinant et en améliorant nos composants et systèmes en continu, nous jouons un rôle de premier plan dans la conduite afin d’améliorer la sécurité routière. Nous voyons la « Vision zéro » avec trois étapes successives: l’importance primordiale est d’éviter tout accident mortel de la circulation, puis de réduire le nombre de blessures à zéro. Quand il n’y aura plus d’accidents, nous aurons rempli notre « Vision zéro » », dit Frank Jourdan, membre du Conseil d’administration de Continental AG et président de la division Châssis & Sécurité.
« Depuis que la ceinture de sécurité, l’ESC, les systèmes de surveillance de pression des pneus (TPMS) et l’AEBS sont devenus obligatoires dans les voitures, le nombre total de décès sur les routes, de blessures et d’accidents a diminué de façon significative. Cela dit, le nombre annuel de plus de 1,2 millions de personnes tuées sur les routes du monde entier est encore scandaleusement élevé et non acceptable. Nous devons faire un effort concerté pour réduire ces chiffres. »

continental-technikforum-2015-campagne-stop-the-crash-013

« Nous sommes ravis de ce partenariat avec Continental dans cette nouvelle initiative visant à promouvoir les systèmes d’évitement d’accident et la sécurité des pneus. Pour atteindre l’objectif des Nations Unies de réduire de moitié les décès de la route en 2020, nous devons fortement promouvoir le montage de série de l’ESC, de l’AEBS, et de l’ABS en moto, en particulier dans les pays d’Asie et d’Amérique latine. Notre campagne vise à sensibiliser ces technologies qui sauvent des vies. Si nous pouvons accélérer leur utilisation, nous pourrons progresser plus rapidement vers un monde comptant de moins en moins victimes de la route », a déclaré David Ward, secrétaire général de Global NCAP. « Notre ambition est que d’ici 2020 aucune voiture particulière neuve ne sera vendue sans eux. »

continental-technikforum-2015-campagne-stop-the-crash-021

Tout au long de la campagne d’information « Stop the Crash », Global NCAP et ses partenaires, y compris Continental, organiseront des manifestations de conduite pour sensibiliser les avantages des technologies de sécurité qui sont déjà très fortement produites et pour encourager leur adoption dans les petites et moyennes voitures. L’orientation régionale portera sur les pays en voie de développement densément peuplés, où un grand nombre de voitures sont vendus dans ces segments de véhicules. En termes de technologie de véhicule, l’accent sera mis sur l’ESC, l’AEBS et l’ABS moto. Au niveau des pneumatiques, l’indication sur le flanc du pneu de la pression des pneus adéquate et la profondeur de bande de roulement seront mis en évidence.

continental-technikforum-2015-campagne-stop-the-crash-019

« Les pneus sont le seul point de contact entre le véhicule et la route. Toutes les forces transmises à la route sont déposés via une empreinte pas plus grande que la taille d’une carte postale. Dans une situation critique, c’est
le pneu qui détermine si le véhicule peut s’arrêter à temps ou s’il reste sur la bonne voie en toute sécurité. Voilà pourquoi nous voulons informer autant de conducteurs que possible, partout dans le monde, sur les avantages de l’utilisation de pneus de haute technologie gonflés à la bonne pression et avec la profondeur de bande de roulement adéquat sécuritaire », dit Nikolai Setzer, Membre du Conseil exécutif de Continental AG et Président de la Division pneumatique. « A partir de maintenant, nous positionneront encore plus étroitement la marque de pneu premium Continental orientée sur la technologie autour de l’objectif à long terme « Vision Zéro », un domaine dans lequel Continental en tant que société devrait bénéficier de synergies via son large portefeuille des technologies sécuritaires. »

continental-technikforum-2015-campagne-stop-the-crash-020

Continental prévoit de faire des démonstrations « Stop The Crash » deux fois par an jusqu’en 2018 dans des pays tels que la Malaisie, le Mexique, la Chine et l’Inde, pour sensibiliser les avantages des systèmes de sécurité existants et les sujets liés aux pneumatiques. L’objectif est de parvenir à une nouvelle amélioration significative de la sécurité routière mondiale et à de nouvelles réductions constantes du nombre d’accidents mortels de la circulation, des blessures et des accidents.

continental-technikforum-2015-campagne-stop-the-crash-009

La Campagne Global NCAP « Stop the Crash » a été officiellement lancée le 18 Novembre, 2015 à Brasilia, au Brésil, avec une impressionnante démonstration de conduite, coïncidant avec la 2e Conférence de haut niveau sur la sécurité routière. La devise de cette réunion des dirigeants politiques du monde, des gestionnaires de flottes et des représentants des médias au cours de laquelle plus de 500 délégués et 60 représentants des médias ont pris part était « L’heure des résultats ».

continental-technikforum-2015-campagne-stop-the-crash-006

Démonstrations de conduite par rapport à l’usure des pneumatiques
Cette campagne en plus d’informer fait ressentir la réalité aux conducteurs et aux spectateurs via quelques ateliers très parlants.

continental-technikforum-2015-campagne-stop-the-crash-011

Le lendemain de cette présentation au Continental TechnikForum 2015, nous avons pu participer à un premier atelier d’accélérations et de freinages avec 3 types d’usures de pneus hiver Continental WinterContact TS 860 (2mm, 4mm, 8mm/pneus neufs) afin de constater les différences de comportement. Je reviendrais dessus dans un prochain article.

Les essais se font dans les différents pays sur une chaussée droite mouillée pour le freinage, permettant de voir qu’un pneu très usé est moins efficace qu’un pneu neuf, voire à mi-usure.

continental-technikforum-2015-campagne-stop-the-crash-003

Le deuxième atelier concerne la pression des pneus via le fameux test de l’élan.
Un premier passage se fait dans un véhicule ayant une bonne pression de pneu, lancé à 60 – 70 km/h.
Le deuxième passage se fait un véhicule similaire avec une pression de pneu en dessous de 1.2 bar sur les roues arrière.

continental-technikforum-2015-campagne-stop-the-crash-008

Dans le deuxième cas, la voiture ne passe pas le test. Dans les deux cas, l’ESP et le TPMS sont désactivés.

Dans ces deux démonstrations qui sont faites durant cette campagne « Stop the  crash », le pneu peut amener à des situations délicates, voire mortelles car son entretien et sa surveillance ont été négligées.

continental-technikforum-2015-campagne-stop-the-crash-005

D’autres démonstrations concernant l’ABS et l’ESP sont proposées afin de montrer les bienfaits de ces systèmes pourtant répandus sur un très grand nombre de véhicules en Europe.

continental-technikforum-2015-campagne-stop-the-crash-004

Pour plus d’informations sur cette campagne, vous pouvez vous rendre sur le site officiel : www.stopthecrash.org. Les informations sont relayées sur tous les réseaux sociaux dont Facebook, Twitter (#stopthecrash), Youtube, Instagram, Flickr.

Un grand merci à Alexander Bahlmann, responsable de la communication, pour la présentation de cette campagne d’information.

About The Author

Passionné de tout ce qui roule, vole et flotte.

Related posts

1 Comment

  1. Pingback: Continental TechnikForum 2015 – Pour mieux comprendre les technologies des pneus hiver | 4Legend.com – AudiPassion.com

Leave a Reply