RM Auctions – Sotheby’s expose à Paris aux invalides une Porsche 924 Carrera GT de 1984, en marge de la grande vente aux enchère qui aura lieu le 8 février 2017. Produite à seulement 406 exemplaires produits, prototypes inclus, elle est dans un excellent état.
Initiée en tant qu’étude expérimentale, la Porsche 924 Carrera GT a été présentée au Salon de Francfort en 1979. Première voiture de compétition issue des nouvelles Porsche à moteur avant (les Transaxle), ce modèle démontre que Porsche perpétuait sa tradition en produisant des voitures routières pouvant aisément devenir très efficaces en compétition au prix de modifications mineures.
La 924 Carrera GT était minimaliste par rapport à la 924 Turbo; les modifications de carrosserie, avec des extensions à l’arrière, permettaient la présence de pneus compétition plus large, tout en offrant une meilleure aérodynamique. Les concepteurs avaient aussi inclus des freins plus performants, des ressorts et amortisseurs améliorés, et un différentiel autobloquant.
Sur le plan mécanique, la Porsche 924 Carrera GT était équipée de la version standard du moteur turbocompressé de la 924, munie d’un échangeur supplémentaire. Il s’agit du 4 cylindres en ligne de 1 984 cm³, développant 210 ch, avec une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Lors du Salon IAA 1979, la voiture a bien été accueillie par le public. Selon la réglementation du Groupe 4, la voiture devait être vendue à 400 exemplaires identiques en une année pour être acceptée. Fort heureusement pour la marque, la demande était soutenue et la voiture s’est très bien vendue.
Porsche ne proposait que quatre couleurs pour la Porsche 924 Carrera GT : le gris, le blanc, le noir et le rouge. Présenté en gris argenté avec un intérieur noir, cet exemplaire a été livré neuf en Suisse. De plus, il a récemment été complètement restauré conformément à l’origine et présente un kilométrage total d’un peu plus de 73 000 km.
Son numéro de châssis est WP0ZZZ93ZBN700218.
