Porsche dévoile la 911 GT3 Bergsport, une édition limitée conçue par Porsche Exclusive Manufaktur. Elle puise son inspiration dans l’univers alpin et dans l’histoire de la marque en course de côte. Réservée aux clients d’Autriche, de France, d’Italie et de Suisse, elle est produite à 100 exemplaires seulement.
Une histoire écrite à l’ombre des Alpes
Porsche entretient depuis toujours un lien étroit avec la montagne. Les premières voitures de sport de la marque sont nées dans les bâtiments en bois de l’ancienne scierie de Gmünd, en Autriche. Les cols sinueux des Alpes ont ensuite servi de terrain d’essai naturel aux tout premiers modèles. Pentes raides et virages enchaînés ont forgé les caractéristiques des voitures de série, mais aussi celles des premières voitures de course de Zuffenhausen.
Avec la 911 GT3 Bergsport, Porsche rend hommage à cet héritage. Il ne s’agit pas de revisiter un modèle du passé : la marque propose une interprétation contemporaine des valeurs qui la façonnent depuis ses débuts.
Une première mondiale en course de côte
Porsche a choisi la course de côte d’Arosa Classic Car, en Suisse, pour présenter la GT3 Bergsport. Le 3 septembre 2026, Jörg Bergmeister, ambassadeur de la marque, a pris le volant de cette série spéciale sur le parcours de 7,3 kilomètres, avec un dénivelé de 422 mètres et 76 virages. Le décor alpin mettait en avant ce qui fait le charme de la conduite en montagne : précision, confiance et connexion étroite entre le pilote et sa voiture.
Une base technique orientée plaisir de conduire
La GT3 Bergsport repose sur la génération actuelle de la 911 GT3 avec pack Touring. Porsche Exclusive Manufaktur a conçu la configuration autour de la précision de conduite, de la légèreté et du retour d’information mécanique. Elle comprend notamment :
– le pack de conception allégée, avec sièges baquets rabattables en fibre de carbone ;
– une boîte manuelle à six rapports ;
– des jantes en aluminium forgé, à la place des jantes en magnésium forgé habituellement associées au pack ;
– un système de levage de l’essieu avant ;
– un réservoir de carburant de 90 litres.
Les jantes en aluminium forgé, particulièrement résistantes, sont adaptées aux exigences des cols alpins et aux revêtements les plus variés. Le système de levage de l’essieu avant facilite l’usage quotidien sur les rampes raides et les surfaces irrégulières. Le réservoir de 90 litres augmente l’autonomie lors de longs trajets en montagne.
Valleygreenmetallic, une teinte née dans les montagnes
La carrosserie reçoit une nouvelle couleur, la Valleygreenmetallic, développée spécialement pour cette série dans le cadre du programme Paint to Sample Plus. Ce vert profond aux tonalités terreuses évoque les paysages de montagne. Les particules métalliques dorées créent un éclat rayonnant au soleil, qui rappelle le scintillement de la neige fraîche sous la lumière alpine.
Les jantes sont peintes en finition satinée White Gold et Ceramica, en référence aux sommets enneigés. Elles encadrent des étriers de frein orange vif, qui évoquent l’alpenglow, cette lueur qui illumine les cimes aux premières et dernières heures du jour.
Les détails extérieurs
Plusieurs éléments distinguent la Bergsport :
– des phares HD Matrix LED teintés ;
– un motif à damier peint sur le capot avant, inspiré de la 908 Bergspyder ;
– un badge « GT3 Bergsport » sur le montant latéral, avec bordure Ceramica et lettrage en relief White Gold sur fond noir brillant ;
– un second badge, plus imposant, sur le capot du compartiment moteur. Cet emblème circulaire réunit toute la palette chromatique de la série. Il représente quatre sommets alpins, pour les – – quatre pays concernés, et une route sinueuse sur fond de montagne.
Un habitacle aux couleurs de l’aube alpine
L’ambiance chromatique se poursuit à l’intérieur. Le cuir exclusif Valleygreen habille les sièges baquets rabattables en fibre de carbone. Malgré son orientation vers la conduite, la GT3 Bergsport conserve un système de sièges arrière.
Des coutures décoratives orange et le lettrage « GT3 » brodé sur les appuie-têtes prolongent les nuances de l’aube alpine. On retrouve ces accents sur plusieurs éléments :
– le contacteur de démarrage ;
– la pédale d’accélérateur ;
– le repère à 12 heures du volant ;
– le schéma de changement de vitesse sur le levier ;
– les détails du pack Chrono, avec le Chronographe Porsche Design GT.
Le thème montagnard apparaît aussi sur la partie supérieure des portes et du tableau de bord. Une alternance de fils noirs et blancs dessine des silhouettes stylisées de sommets dans un motif en point de croix. Le pack luminosité Design ajoute un éclairage d’ambiance, et le système audio BOSE Surround assure une expérience sonore de haute qualité.
La collection Porsche Lifestyle
Porsche Lifestyle accompagne la GT3 Bergsport d’une collection de produits dérivés, inspirée du même esprit de conduite et d’exploration alpines. Elle comprend :
– des modèles réduits aux échelles 1:43 et 1:18 ;
– des casquettes ;
– des mugs isothermes de voyage ;
– des porte-clés à l’écusson Porsche ;
– des sweats à capuche GT3 Bergsport, reprenant les lettrages et éléments graphiques de la voiture ;
– des skis GT3 Bergsport, fabriqués par la marque autrichienne HEAD, commercialisés à partir de la saison hivernale 2027/2028.
À l’occasion du lancement, un numéro spécial du magazine Curves est également publié, en édition limitée à 1 000 exemplaires.
Le point de vue de la rédaction
La Porsche 911 GT3 Bergsport se distingue par la cohérence de sa démarche. Le vert Valleygreenmetallic, aux particules dorées, tranche avec les teintes habituelles des GT3. Le damier du capot évoque la Porsche 908 Bergspyder, et le badge aux quatre sommets renvoie aux quatre pays concernés.
Techniquement, Porsche associe le pack Touring, la boîte manuelle à six rapports et le pack de conception allégée. Les jantes en aluminium forgé, le réservoir de 90 litres et le système de levage de l’essieu avant montrent une voiture pensée pour rouler dans les Alpes.
Avec 100 exemplaires pour quatre pays et aucun prix communiqué, cette série devrait devenir très recherchée des collectionneurs. Les miniatures 1:43 et 1:18 et les skis HEAD prolongent le thème alpin jusqu’au bout.
Photos : Porsche
