De 1951 à 1956, Auto Union s'est intéressée à des micro-voitures à carrosseries ultra-légères en plastiqu ...
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DKW STM III de 1956 – L’ultime prototype STM à carrosserie en plastique
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Bateau Schneider Monsun à moteur DKW de 24 ch
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Histoire de DKW (1907 à 1968) : une marque de légende dans les gènes d’Audi
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1932 – 1992 : 60 ans de progrès Audi malgré une histoire mouvementée
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Cinquantenaire de la fusion de NSU et Auto Union / Audi : un nouveau départ
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Livre « Auto Union GmbH – Spurensuche Ingolstadt » de Ralf Friese – Delius Klasing
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Livre « Auto Union AG – Spurensuche Ost » de Dr. Martin Kukowski – Delius Klasing
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Exposition « W49 – Nouveau départ à Ingolstadt » sur les 70 ans d’Audi à Ingolstadt – 2ème partie
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Trois expositions spéciales pour les 70 ans d’Audi à Ingolstadt – 1ère partie
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Un week-end célébrant les 70 ans d’Audi à Ingolstadt
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DKW Meisterklasse Universal type F 89 S – Un break Woody produit de 1951 à 1953
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Wanderer Streamline Special de 1938 – 3 voitures pour la course Liège-Rome-Liège
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TCE 2019 – Exposition de breaks et camionnettes par Audi Tradition
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Caravane et Audi ancienne : le parfait combo pour un road trip
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Audi célèbre ses 70 ans de présence à Ingolstadt avec le DKW Schnellaster
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Auto Union Type C de 1936 en LEGO
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A la découverte d’un Trésor perdu en Suède avec des Audi, des DKW et des VW
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DKW Schnellaster F800/3 Westfalia de 1956 – L’ancêtre des camping-cars
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Exposition « De zéro à 100 » à l’Audi museum mobile – L’histoire des Audi 100 et 200 avec des modèles uniques
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Histoire commune d’Auto Union et Mercedes-Benz – Quand les quatre anneaux dépendaient de la marque à l’étoile
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